[实用新型]一种减震性能好的新能源汽车电池模组

摘要

本实用新型属于新能源汽车设备技术领域，尤其是一种减震性能好的新能源汽车电池模组，包括外箱，外箱的内底璧固定连接有第一功能柱，多个第一功能柱的内部均开设有减震腔，减震腔的内壁滑动插接有活塞板，活塞板的下表面固定连接有第一弹簧，多个第一弹簧的一端均与减震腔内底璧固定连接。该减震性能好的新能源汽车电池模组，在实际使用过程中，将与內箱内壁相适配的电池模组放入內箱，放入时多个限位块受到挤压缩回內箱内部，当电池模组放置完毕后在第三弹簧的作用下凸出內箱内壁，将电池模组卡在內箱内部不随意移动，当需要取出电池模组时，手拉多个拉手，通过多个拉杆使多个限位块缩回內箱内部即可轻松取出。

主权项

1.一种减震性能好的新能源汽车电池模组，包括外箱(1)，其特征在于：所述外箱(1)的内底璧固定连接有第一功能柱(2)，多个所述第一功能柱(2)的内部均开设有减震腔，所述减震腔的内壁滑动插接有活塞板(3)，所述活塞板(3)的下表面固定连接有第一弹簧，多个所述第一弹簧的一端均与减震腔内底璧固定连接，所述活塞板(3)的上表面固定连接有第二功能柱(4)，多个所述第二功能柱(4)上端均贯穿并延伸出对应的第一功能柱(2)上表面，多个所述第二功能柱(4)的上端均固定连接有內箱(5)；所述內箱(5)的表面分别固定连接有第二弹簧(6)和散热片(7)，多个所述第二弹簧(6)的一端均与外箱(1)内侧壁固定连接，所述內箱(5)的内部开设有限位腔，多个所述限位腔的内壁均滑动插接有限位块(8)，多个所述限位块(8)的表面均贯穿并延伸出內箱(5)内侧壁，所述限位块(8)的表面分别固定连接有第三弹簧和拉杆(9)，多个所述第三弹簧一端均与对应的限位腔内壁固定连接，多个所述拉杆(9)的一端均贯穿并延伸出內箱(5)表面，多个所述拉杆(9)的表面均固定连接有拉手；所述外箱(1)的表面开设有预留口(10)，多个所述预留口(10)的内壁均贯穿并延伸至外箱(1)内侧壁，所述外箱(1)的内侧壁开设有滑槽，两个所述滑槽的内壁均与外箱(1)表面固定连通，两个所述滑槽的内壁均滑动插接有滑条(11)，两个所述滑条(11)的表面均固定连接有封板(12)，所述封板(12)的表面固定连接有凸条，所述封板(12)的上表面开设有定位孔，所述定位孔的内壁贯穿并延伸至外箱(1)内部，所述定位孔的内壁活动插接有定位条(13)。