[实用新型]一种用于降低油液压力波动的齿轮式机油泵

摘要

一种用于降低油液压力波动的齿轮式机油泵，涉及发动机润滑系统技术领域，其包括泵体、泵盖、主动齿轮、主动轴、从动齿轮、从动轴、传动齿轮以及调压阀，调压阀包括调压阀孔以及调压阀孔内的调压阀柱塞和调压阀弹簧，调压阀柱塞的一端与调压阀之间设有反馈油腔，泵盖上设有一个反馈油管，反馈油管的一端安装有封堵螺钉、另一端与反馈油腔连通，反馈油管开设有反馈油管孔，泵体上设有用于连通反馈油管孔与发动机主油道的反馈油通道，反馈油通道中包括一段阻尼孔通道，阻尼孔通道的内径小于反馈油通道的内径。本实用新型能够较好地过滤来自发动机主油道反馈的油液压力波动，在极大程度上减少出现因油液压力波动引起的调压阀开启误操作的情况。

主权项

1.一种用于降低油液压力波动的齿轮式机油泵，包括泵体（1）、泵盖（2）、主动齿轮（3）、主动轴（4）、从动齿轮（5）、从动轴（6）、传动齿轮（7）以及调压阀（8），所述泵盖（2）安装在泵体（1）上，所述主动轴（4）的一端安装在泵盖（2）上、另一端穿过泵体（1）并与传动齿轮（7）连接，所述主动齿轮（3）安装在主动轴（4）上，所述从动轴（6）的两端分别安装在泵体（1）和泵盖（2）上，所述从动齿轮（5）安装在从动轴（6）上，所述主动齿轮（3）与从动齿轮（5）啮合，所述泵体（1）设有进油腔（1a）和出油腔（1b），所述进油腔（1a）设有进油口（1c），所述出油腔（1b）设有出油口（1d），其特征在于：所述调压阀（8）固定设置在泵盖（2）上，所述调压阀（8）包括调压阀孔以及设置在调压阀孔内的调压阀柱塞（8a）和调压阀弹簧（8b），所述调压阀（8）的一端设有调压阀堵塞，所述调压阀孔的孔壁上开有连通出油腔（1b）的进油孔（9a）以及连通进油腔（1a）的出油孔（9b），所述调压阀弹簧（8b）在自然状态下推抵调压阀柱塞（8a）从而可使所述调压阀柱塞（8a）的外壁阻挡住出油孔（9b），所述调压阀柱塞（8a）的一端与调压阀（8）之间设有反馈油腔（9c），所述泵盖（2）上设有一个反馈油管（10），所述反馈油管（10）的一端安装有封堵螺钉（10a）、另一端与反馈油腔（9c）连通，所述反馈油管（10）开设有反馈油管孔（10b），所述泵体（1）上设有用于连通反馈油管孔（10b）与发动机主油道的反馈油通道（11），所述反馈油通道（11）中包括一段阻尼孔通道（12），所述阻尼孔通道（12）的内径小于反馈油通道（11）的内径，所述出油孔（9b）的前端面上开设有弧形凹槽（9b1），当所述发动机主油道中的油压过高时，其中的机油可通过所述反馈油通道（11）进入反馈油管（10）中，然后进入到所述调压阀（8）的反馈油腔（9c）中，从而推动所述调压阀柱塞（8a）移动并使调压阀弹簧（8b）压缩，此时所述出油孔（9b）前端面上的弧形凹槽（9b1）先打开使机油通入进油腔（1a）中，所述调压阀柱塞（8a）持续移动并压缩调压阀弹簧（8b）可使所述出油孔（9b）完全打开。/n