[实用新型]一种汽车U型控制臂锻造用的压扁折弯模

摘要

本实用新型公开了一种汽车U型控制臂锻造用的压扁折弯模，包括上模座和下模座，所述上模座由上底板、导柱、折弯模上模和压扁模上模组成，所述上底板的底部对称固定有导柱，所述上底板的底部固定有折弯模上模。本实用新型通过设置气缸、导向柱、压板和连接板，当需要对工件进行加工时，把工件放置在折弯模下模的顶部，然后启动气缸，气缸可以带动压板向下移动，从而压板可以把工件挤压固定在折弯模下模的顶部，从而在对工件进行折弯时，工件就不会发生位移，进而可以提高加工质量，通过在折弯模上模的一侧设置压扁模上模，在折弯模下模的一侧设置压扁模下模，所以在对工件进行折弯时，也可以对工件进行压扁。

主权项

1.一种汽车U型控制臂锻造用的压扁折弯模，包括上模座（1）和下模座（2），其特征在于：所述上模座（1）由上底板（3）、导柱（4）、折弯模上模（5）和压扁模上模（6）组成，所述上底板（3）的底部对称固定有导柱（4），所述上底板（3）的底部固定有折弯模上模（5），所述折弯模上模（5）的一侧设置有压扁模上模（6），所述压扁模上模（6）的顶部与上底板（3）的底部固定连接，所述下模座（2）由下底板（7）、导套（8）、折弯模下模（9）、气缸（10）、导向柱（11）、压板（12）、压扁模下模（13）和连接板（14）组成，所述下底板（7）的顶部对称固定有导套（8），所述下底板（7）的顶部固定有折弯模下模（9），所述折弯模下模（9）的一侧壁固定有连接板（14），所述折弯模下模（9）的一侧对称设置有导向柱（11），所述导向柱（11）的底部均与下底板（7）的顶部固定连接，所述导向柱（11）的顶端均贯穿连接板（14）的顶部，所述连接板（14）的下方设置有气缸（10），所述气缸（10）的底部与下底板（7）的顶部固定连接，所述气缸（10）的输出端贯穿连接板（14）的顶部固定有压板（12），所述压板（12）滑动连接在导向柱（11）的外侧壁，所述折弯模下模（9）的一侧设置有压扁模下模（13），所述压扁模下模（13）的底部与下底板（7）的顶部固定连接。/n