[实用新型]一种道路桥梁裂缝加固结构有效
| 申请号： | 201920468769.4 | 申请日： | 2019-04-09 |
| 公开（公告）号： | CN209941462U | 公开（公告）日： | 2020-01-14 |
| 发明（设计）人： | 徐金燕;张崇伟 | 申请（专利权）人： | 徐金燕 |
| 主分类号： | E01C23/09 | 分类号： | E01C23/09;E01D22/00 |
| 代理公司： | 37238 山东博睿律师事务所 | 代理人： | 曲成武 |
| 地址： | 264400 山东省威海市文登区天福街道办*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及建筑机械技术领域，且公开了一种道路桥梁裂缝加固结构，限位底板的底端面外侧还横向螺纹旋接有支撑板，限位底板的上部均纵向安装有限位墙，两个限位墙的表面同高位置均开设有横向的移动导轨槽，两个限位墙之间还横向插设有承重杆，承重杆的两端均伸出于对应侧的移动导轨槽的外部，承重杆的外部套设有移动套管，移动套管的下部装设有伸缩杆，伸缩杆的底端连接有修补料下料斗。采用地钉限位与支撑板限位相配合的方式，可对道路或桥梁的基面进行限位、裂缝加固工作，进行纵向的振动、均质，使得下料更加的均匀、流畅，提高修补的效率，承重杆采用多根单管螺纹旋接组合的方式，适用于不同宽度路基、桥基的修补。 | ||
| 搜索关键词： | 承重杆 限位 裂缝加固 限位底板 移动导轨 移动套管 伸缩杆 限位墙 支撑板 修补 建筑机械 本实用新型 道路桥梁 横向螺纹 螺纹旋接 纵向安装 底端面 下料斗 修补料 外部 单管 底端 地钉 基面 均质 桥基 同高 下料 旋接 路基 伸出 桥梁 配合 | ||
【主权项】：
1.一种道路桥梁裂缝加固结构，包括道路桥梁基层面，其特征在于：所述道路桥梁基层面的上表面两侧均纵向插设有限位底板，限位底板的整体呈矩形，且底端安装有尖锐的插接地钉，限位底板的底端面外侧还横向螺纹旋接有支撑板，限位底板的上部均纵向安装有限位墙，两个限位墙的表面同高位置均开设有横向的移动导轨槽，两个限位墙之间还横向插设有承重杆，承重杆的两端均伸出于对应侧的移动导轨槽的外部，承重杆的外部套设有移动套管，移动套管的下部装设有伸缩杆，伸缩杆的底端连接有修补料下料斗；/n承重杆由不少于两节单管横向插接而成，且单管之间通过螺纹结构旋接安装。/n
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