[实用新型]一种电动汽车绝缘阻值检测电路有效
| 申请号： | 201920484166.3 | 申请日： | 2019-04-11 |
| 公开（公告）号： | CN209992574U | 公开（公告）日： | 2020-01-24 |
| 发明（设计）人： | 刘飞;文锋;王占国;盛大双;黄孟 | 申请（专利权）人： | 惠州市亿能电子有限公司 |
| 主分类号： | G01R27/02 | 分类号： | G01R27/02 |
| 代理公司： | 44382 惠州创联专利代理事务所(普通合伙) | 代理人： | 常跃英 |
| 地址： | 516006 广东省惠州市*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种电动汽车绝缘阻值检测电路，包括电池单元、串联在电池单元正极和负极之间的具有多个电阻的分压单元、用于控制分压单元接入电路的控制开关、以及与分压单元连接的电压采样电路；所述分压单元包括分压电阻、采样电阻、以及并联在一个或多个采样电阻上的分压开关，所述分压开关的一端与车身地连接，用于控制该一个或多个采样电阻导通或短路，从而改变电压采样电路采集的电压。本实用新型通过设置分压开关，当电池单元对车身的电压较低时，分压开关断开，使采样电阻的整体阻值增加，从而提高采样电压，保证采样的精度，使检测数据更准确可靠。 | ||
| 搜索关键词： | 采样电阻 分压单元 分压 电池单元 电压采样电路 本实用新型 车身 正极 阻值检测电路 负极 采样电压 电动汽车 分压电阻 检测数据 接入电路 开关断开 阻值增加 短路 地连接 采样 导通 电阻 绝缘 串联 采集 保证 | ||
【主权项】：
1.一种电动汽车绝缘阻值检测电路，包括电池单元（1）、串联在电池单元（1）正极和负极之间的具有多个电阻的分压单元（2）、用于控制分压单元（2）接入电路的控制开关（3）、以及与分压单元（2）连接的电压采样电路（5）；其特征在于，所述分压单元包括分压电阻、采样电阻、以及并联在一个或多个采样电阻上的分压开关（4），所述分压开关（4）的一端与车身地连接，用于控制该一个或多个采样电阻导通或短路，从而改变电压采样电路（5）采集的电压。/n
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