[实用新型]一种双模动力牵引车双动力油门控制及制动机构有效
| 申请号： | 201920485896.5 | 申请日： | 2019-04-11 |
| 公开（公告）号： | CN209972179U | 公开（公告）日： | 2020-01-21 |
| 发明（设计）人： | 杨汉波;杨章明;季辉;章海林 | 申请（专利权）人： | 如皋市宝象叉车有限公司 |
| 主分类号： | B60K26/02 | 分类号： | B60K26/02;B60T7/06;B60D1/14;B60D1/24 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 226500 江苏省*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种双模动力牵引车双动力油门控制及制动机构，包括牵引车主体，所述牵引车主体的前端外表面固定安装有一号调节杆，所述一号调节杆的一侧外表面固定安装有二号牵引板，所述一号调节杆的后端一侧外表面固定安装有连接杆。本实用新型所述的一种双模动力牵引车双动力油门控制及制动机构，设有双向油门踏板、双向制动踏板、可拆卸支撑座、调节杆与牵引板，能够便于人们更方便进行控制油门与控制制动，从而确保人们的使用效果较好，并能便于人们进行安装或拆卸，从而减轻了人们的工作负担，还可以便于人们自由调整牵引过程中牵引车与被牵引物之间的距离，确保人们在牵引时较为方便，带来更好的使用前景。 | ||
| 搜索关键词： | 牵引车 调节杆 本实用新型 双模动力 油门控制 制动机构 牵引板 双动力 牵引 可拆卸支撑座 前端外表面 被牵引物 工作负担 双向制动 油门踏板 自由调整 踏板 连接杆 油门 拆卸 制动 | ||
【主权项】：
1.一种双模动力牵引车双动力油门控制及制动机构，包括牵引车主体(14)，其特征在于：所述牵引车主体(14)的前端外表面固定安装有一号调节杆(5)，所述一号调节杆(5)的一侧外表面固定安装有二号牵引板(12)，所述一号调节杆(5)的后端一侧外表面固定安装有连接杆(10)，所述牵引车主体(14)的后端外表面固定安装有二号调节杆(7)，所述二号调节杆(7)的一侧外表面固定安装有一号牵引板(8)，所述牵引车主体(14)的上端一侧设置有放置箱(3)与双向油门踏板(4)，所述放置箱(3)位于双向油门踏板(4)的一侧，所述牵引车主体(14)的上端另一侧设置有双向制动踏板(13)与内螺纹槽(11)，所述双向制动踏板(13)位于内螺纹槽(11)的一侧，所述内螺纹槽(11)的内部设置有支撑柱(9)，所述支撑柱(9)的上端外表面固定安装有可拆卸支撑座(6)，所述放置箱(3)的上端设置有方向盘(1)与方向杆(2)，所述方向盘(1)位于方向杆(2)的上端一侧。/n
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