[实用新型]一种滑触线连接机构、输料车及输料车系统有效
| 申请号： | 201920486174.1 | 申请日： | 2019-04-11 |
| 公开（公告）号： | CN209666891U | 公开（公告）日： | 2019-11-22 |
| 发明（设计）人： | 王尤毅;徐晓青;向小龙;杨军宏 | 申请（专利权）人： | 中民筑友科技投资有限公司 |
| 主分类号： | B60M1/12 | 分类号： | B60M1/12;B60M1/20 |
| 代理公司： | 11227 北京集佳知识产权代理有限公司 | 代理人： | 罗满<国际申请>=<国际公布>=<进入国 |
| 地址： | 410205 湖*** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | 一种滑触线连接机构，包括拨叉、第一调节板和第二调节板；拨叉包括拨杆、第一铰链板和第二铰链板，拨杆的一端和第一铰链板的一端铰接连接，第一铰链板的另一端和第二铰链板的一端铰接；第二铰链板和第一调节板连接；第一调节板和第二调节板连接，第一调节板和第二调节板可相对滑动；第二调节板用于和车体可滑动连接。上述滑触线连接机构各部件之间可调节相对位置。车体采用该滑触线连接机构和集电器连接时，在集电器和车体之间变为多自由度连接，消除刚性连接。输料车在运输过程中，拨叉不容易对集电器造成损害，不容易造成集电器受电故障。此外，还提供一种包括上述滑触线连接机构的输料车和输料车系统。 | ||
| 搜索关键词： | 调节板 铰链板 连接机构 滑触线 集电器 输料车 拨叉 车体 拨杆 可滑动连接 多自由度 刚性连接 铰接连接 相对滑动 运输过程 可调节 铰接 受电 损害 | ||
【主权项】：
1.一种滑触线连接机构，其特征在于，包括拨叉、第一调节板和第二调节板；/n所述拨叉包括拨杆、第一铰链板和第二铰链板，所述拨杆的一端和所述第一铰链板的一端铰接连接，所述第一铰链板的另一端和所述第二铰链板的一端铰接；/n所述第二铰链板和所述第一调节板连接；/n所述第一调节板和所述第二调节板连接，所述第一调节板和所述第二调节板可相对滑动；/n所述第二调节板用于和车体可滑动连接。/n
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