[实用新型]一种新能源车用铝合金电池包有效
| 申请号： | 201920490169.8 | 申请日： | 2019-04-11 |
| 公开（公告）号： | CN209544467U | 公开（公告）日： | 2019-10-25 |
| 发明（设计）人： | 齐亮;赵鸿金;管仁国;汪志刚;陈继强;邓同生 | 申请（专利权）人： | 江西理工大学 |
| 主分类号： | H01M2/10 | 分类号： | H01M2/10;H01M2/20;H01M10/613;H01M10/625;H01M10/655;H01M10/6556;H01M10/6566;H01M10/6568 |
| 代理公司： | 重庆百润洪知识产权代理有限公司 50219 | 代理人： | 王立武 |
| 地址： | 341000 *** | 国省代码： | 江西;36 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种新能源车用铝合金电池包，解决了现有的铝合金电池包的电池模组间距变化以及铜排被拉伸挤压可能引起铜排断裂或者电池模组松动从而影响电池包的使用的问题。本实用新型包括上壳体、下壳体以及位于上壳体和下壳体之间的多个电池模组，所述电池模组之间通过导电铜排连接，螺杆穿过所述导电铜排与所述电池模组的上端连接，所述上壳体设置垂直向下的连接管，所述连接管设置内螺纹且与所述螺杆连接，所述上壳体设置散热管，所述上壳体与铜排接触。本实用新型具有电池模组间距稳定，电池模组整体散热性能好等优点。 | ||
| 搜索关键词： | 电池模组 上壳体 本实用新型 电池包 铝合金 铜排 导电铜排 新能源车 连接管 下壳体 整体散热性能 垂直向下 多个电池 间距变化 拉伸挤压 螺杆连接 影响电池 上端 内螺纹 散热管 螺杆 模组 松动 断裂 穿过 | ||
【主权项】：
1.一种新能源车用铝合金电池包，包括上壳体(1)、下壳体(2)以及位于上壳体(1)和下壳体(2)之间的多个电池模组(3)，所述电池模组(3)之间通过导电铜排(4)连接，螺杆(6)穿过所述导电铜排(4)与所述电池模组(3)的上端连接，其特征在于，所述上壳体(1)设置垂直向下的连接管(5)，所述连接管(5)设置内螺纹且与所述螺杆(6)连接。
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