[实用新型]紧急停车挡释放杆结构有效
| 申请号： | 201920490402.2 | 申请日： | 2019-04-12 |
| 公开（公告）号： | CN209839139U | 公开（公告）日： | 2019-12-24 |
| 发明（设计）人： | 铃木利行;久保明仁;小林诚 | 申请（专利权）人： | 本田技研工业株式会社 |
| 主分类号： | F16H63/34 | 分类号： | F16H63/34;F16H61/00 |
| 代理公司： | 11205 北京同立钧成知识产权代理有限公司 | 代理人： | 杨文娟;臧建明 |
| 地址： | 日本东京*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 本实用新型提供一种紧急停车挡释放杆结构，紧急停车挡释放杆结构包括：第一杆部，一端部以不妨碍停车挡控制轴的动作的方式与变速箱的停车挡控制轴连接，另一端部的侧面设置了具有窗部的缔结部；第二杆部，设置在所述第一杆部上，并具有一端部以与停车挡控制轴可一起转动的方式固定在所述停车挡控制轴；以及L形线控端件，一端部为弯曲成L形并且勾入所述缔结部的所述窗部中。通过上述结构，即使L形线控端件发生摆头，也可以有效地防止L形线控端件脱落。 | ||
| 搜索关键词： | 控制轴 停车挡 端件 杆部 紧急停车 释放杆 窗部 本实用新型 侧面设置 变速箱 有效地 摆头 转动 | ||
【主权项】：
1.一种紧急停车挡释放杆结构，其特征在于，包括：/n第一杆部，一端部以不妨碍停车挡控制轴的动作的方式与变速箱的所述停车挡控制轴连接，另一端部的侧面设置了具有窗部的缔结部；/n第二杆部，设置在所述第一杆部上，并具有一端部以与所述停车挡控制轴可一起转动的方式固定在所述停车挡控制轴；以及/nL形线控端件，一端部为弯曲成L形并且勾入所述缔结部的所述窗部中。/n
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