[实用新型]一种采用新型传动机构的动减速器有效
| 申请号： | 201920495387.0 | 申请日： | 2019-04-12 |
| 公开（公告）号： | CN209990854U | 公开（公告）日： | 2020-01-24 |
| 发明（设计）人： | 王学新 | 申请（专利权）人： | 武汉智德立精工制造技术有限公司 |
| 主分类号： | F16H1/20 | 分类号： | F16H1/20;F16H57/023;F16H57/025 |
| 代理公司： | 42232 武汉国越知识产权代理事务所(特殊普通合伙) | 代理人： | 张熔舟 |
| 地址： | 430341 湖北省武汉市黄陂*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种采用新型传动机构的动减速器，包括底座，所述底座上安装有固定孔，且固定孔位于底座内，所述底座的顶端安装有连接板，所述连接板的顶端安装有第三传动齿，所述第一传动齿的顶端安装有顶板，所述顶板上设置有固定螺栓，所述第三传动齿上安装有齿轮，所述齿轮上设置有固定座，所述齿轮的顶端安装有连接轴，本实用新型上设置有三个传动齿，通过三个传动齿带动中间位置的齿轮进行传动，从而通过连接轴进行转换至细齿上，通过三个传动齿的传动，稳定了中间位置的齿轮，使其具有较强的稳定性能，是哪个传动齿上下顶端设置有顶板与连接板固定，加固运转过程中的稳定性能。 | ||
| 搜索关键词： | 传动齿 齿轮 顶端安装 底座 连接板 本实用新型 稳定性能 固定孔 连接轴 传动 减速器 新型传动机构 顶端设置 固定螺栓 运转过程 固定座 细齿 转换 | ||
【主权项】：
1.一种采用新型传动机构的动减速器，包括底座(9)，其特征在于：所述底座(9)上安装有固定孔(11)，且固定孔(11)位于底座(9)内，所述底座(9)的顶端安装有连接板(12)，所述连接板(12)的顶端安装有第三传动齿(13)，所述第三传动齿(13)的一侧安装有第二传动齿(10)，所述第三传动齿(13)的另一侧安装有第一传动齿(8)，所述第一传动齿(8)的顶端安装有顶板(5)，所述顶板(5)上设置有固定螺栓(7)，所述第三传动齿(13)上安装有齿轮(4)，所述齿轮(4)上设置有固定座(3)，所述齿轮(4)的顶端安装有连接轴(2)，所述连接轴(2)上设置有细齿(1)，且细齿(1)位于连接轴(2)的顶端位置，所述第一传动齿(8)上安装有垫板(16)，且垫板(16)位于第一传动齿(8)的外侧位置，设置有两个，所述垫板(16)的外侧安装有齿轴(15)，且齿轴(15)与第一传动齿(8)固定连接，所述齿轴(15)上设置有定位轴承(6)，且定位轴承(6)设置有两个，所述齿轴(15)的外侧安装有第一卡簧(17)，且第一卡簧(17)设置有两个，所述第一卡簧(17)的外侧安装有第二卡簧(18)，且第二卡簧(18)设置有两个，所述齿轴(15)的两端位置设置有顶孔(14)，且顶孔(14)设置有两个。/n
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