[实用新型]汽车衡系统有效
| 申请号： | 201920510515.4 | 申请日： | 2019-04-15 |
| 公开（公告）号： | CN209764239U | 公开（公告）日： | 2019-12-10 |
| 发明（设计）人： | 姚飞;吴连松;邓永强 | 申请（专利权）人： | 北京万集科技股份有限公司 |
| 主分类号： | G01G19/03 | 分类号： | G01G19/03;G01G21/23 |
| 代理公司： | 11240 北京康信知识产权代理有限责任公司 | 代理人： | 韩建伟 |
| 地址： | 100193 北京市海淀区东*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种汽车衡系统，包括：安装基础，安装基础上开设有安装坑道；承载结构体，承载结构体设置在安装坑道处，承载结构体的上表面形成用于车辆行驶通过的称重承载面；称重传感器，称重传感器的第一端与承载结构体的周向侧壁固定连接，称重传感器的第二端与安装坑道的周向侧壁固定连接。本实用新型解决了现有技术中的汽车衡在对车辆进行动态称重过程中，存在称重信号噪声大，动态称重精度低的问题。 | ||
| 搜索关键词： | 承载结构体 称重传感器 坑道 本实用新型 安装基础 动态称重 周向侧壁 汽车衡 车辆行驶 称重信号 承载面 第一端 上表面 称重 噪声 | ||
【主权项】：
1.一种汽车衡系统，其特征在于，包括：/n安装基础(10)，所述安装基础(10)上开设有安装坑道(11)；/n承载结构体(20)，所述承载结构体(20)设置在所述安装坑道(11)处，所述承载结构体(20)的上表面形成用于车辆行驶通过的称重承载面(21)；/n称重传感器(30)，所述称重传感器(30)的第一端与所述承载结构体(20)的周向侧壁固定连接，所述称重传感器(30)的第二端与所述安装坑道(11)的周向侧壁固定连接。/n
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