[实用新型]车轮合并结构及童车有效
| 申请号： | 201920510525.8 | 申请日： | 2019-04-16 |
| 公开（公告）号： | CN209700841U | 公开（公告）日： | 2019-11-29 |
| 发明（设计）人： | 韩国飞 | 申请（专利权）人： | 韩国飞 |
| 主分类号： | B62K9/00 | 分类号： | B62K9/00 |
| 代理公司： | 11463 北京超凡宏宇专利代理事务所(特殊普通合伙) | 代理人： | 王献茹<国际申请>=<国际公布>=<进入 |
| 地址： | 315000 浙江*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种车轮合并结构及童车，涉及童车的技术领域，该车轮合并结构包括车架主体以及分别铰接于车架主体左右两侧的第一车架和第二车架；第一车架设置有第一定位件和第二定位件，相应的，第二车架上设置有第一定位件和第二定位件并且第一车架和第二车架上均转动设置有车轮；当第一车架及第二车架相对于车架主体转动展开时，两个车轮相互分开，且第一车架与第二车架之间通过固定件固定；当第一车架及第二车架均相对于车架主体转动靠拢时，两个车轮相互并拢，且第一车架与第二车架之间通过固定件固定，解决了童车结构单一技术问题，达到了童车结构多样性的技术效果。 | ||
| 搜索关键词： | 车架 车架主体 定位件 车轮合并 童车结构 车轮 固定件 童车 转动 本实用新型 技术效果 转动设置 左右两侧 并拢 铰接 靠拢 多样性 | ||
【主权项】：
1.一种车轮(140)合并结构，其特征在于，包括：车架主体(110)以及分别铰接于所述车架主体(110)左右两侧的第一车架(120)和第二车架(130)；/n所述第一车架(120)设置有第一定位件(121)和第二定位件(131)，相应的，所述第二车架(130)上设置有第一定位件(121)和第二定位件(131)并且所述第一车架(120)和所述第二车架(130)上均转动设置有车轮(140)；/n当所述第一车架(120)及所述第二车架(130)相对于所述车架主体(110)转动展开时，两个所述车轮(140)相互分开，且所述第一车架(120)与所述第二车架(130)之间通过固定件(200)固定；/n当所述第一车架(120)及所述第二车架(130)均相对于所述车架主体(110)转动靠拢时，两个所述车轮(140)相互并拢，且所述第一车架(120)与所述第二车架(130)之间通过所述固定件(200)固定。/n
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