[实用新型]动态汽车衡有效
| 申请号： | 201920510546.X | 申请日： | 2019-04-15 |
| 公开（公告）号： | CN209764241U | 公开（公告）日： | 2019-12-10 |
| 发明（设计）人： | 吴连松;姚飞;邓永强 | 申请（专利权）人： | 北京万集科技股份有限公司 |
| 主分类号： | G01G19/03 | 分类号： | G01G19/03;G01G21/23;G01G23/00 |
| 代理公司： | 11240 北京康信知识产权代理有限责任公司 | 代理人： | 韩建伟 |
| 地址： | 100193 北京市海淀区东*** | 国省代码： | 北京;11 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本实用新型提供了一种动态汽车衡，包括：支撑结构层，用于与安装基础连接；承载结构层，承载结构层与支撑结构层间隔设置，并位于支撑结构层的上方，承载结构层的背离支撑结构层一侧的表面形成称重承载面；多个称重传感器，称重传感器的第一端与支撑结构层固定连接，称重传感器的第二端与承载结构层固定连接；且多个称重传感器包括绕一个环形间隔排布的多个外周传感器和至少一个位于环形内部的中心传感器；以当所有外周传感器位置处结冰无法使用时，中心传感器维持工作。本实用新型解决了现有技术中的汽车衡因降雪结冰不能正常使用的问题。 | ||
| 搜索关键词： | 支撑结构层 称重传感器 承载结构层 本实用新型 中心传感器 结冰 外周 传感器位置 动态汽车衡 安装基础 表面形成 环形间隔 间隔设置 承载面 第一端 汽车衡 传感器 称重 排布 背离 | ||
【主权项】：
1.一种动态汽车衡，其特征在于，包括：/n支撑结构层(10)，用于与安装基础连接；/n承载结构层(20)，所述承载结构层(20)与所述支撑结构层(10)间隔设置，并位于所述支撑结构层(10)的上方，所述承载结构层(20)的背离所述支撑结构层(10)一侧的表面形成称重承载面(21)；/n多个称重传感器(30)，所述称重传感器(30)的第一端与所述支撑结构层(10)固定连接，所述称重传感器(30)的第二端与所述承载结构层(20)固定连接；且所述多个称重传感器(30)包括绕一个环形间隔排布的多个外周传感器(301)和至少一个位于所述环形内部的中心传感器(302)；以当所有所述外周传感器(301)位置处结冰无法使用时，所述中心传感器(302)维持工作。/n
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于北京万集科技股份有限公司，未经北京万集科技股份有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201920510546.X/，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：称重传感器和动态汽车衡
- 下一篇：动态汽车衡和汽车衡系统
