[实用新型]一种发动机横梁的加固结构

摘要

本实用新型涉及发动机横梁技术领域，且公开了一种发动机横梁的加固结构，包括板体，所述板体的背面固定连接有固定板，所述固定板的顶部螺纹连接有贯穿板体顶部的固定螺丝，所述固定螺丝的外部套接有垫圈，所述固定板的底部固定连接有定位板，所述定位板顶部的前端和后端均固定连接有侧板，所述定位板的顶部螺纹连接有贯穿板体顶部的定位螺丝。该发动机横梁的加固结构，通过将活动块内的套环套在卡勾外部，同时下压握柄使套环将前端的侧板和后端的侧板固定在一起，定位板为车身上的结构，可以将板体和车身连接的更加紧密，复位弹簧能在发动机工作的时候缓解压力，增加压力的承受面积，防止板体上的某一点因为压力过大发生形变或者崩坏。

主权项

1.一种发动机横梁的加固结构，包括板体（1），其特征在于：所述板体（1）的背面固定连接有固定板（2），所述固定板（2）的顶部螺纹连接有贯穿板体（1）顶部的固定螺丝（4），所述固定螺丝（4）的外部套接有垫圈（3），所述固定板（2）的底部固定连接有定位板（5），所述定位板（5）顶部的前端和后端均固定连接有侧板（8），所述定位板（5）的顶部螺纹连接有贯穿板体（1）顶部的定位螺丝（6），所述定位螺丝（6）和固定螺丝（4）的外部均螺纹连接有限位螺母（7），前端所述侧板（8）的顶部固定连接有卡勾（9），后端所述侧板（8）的左右两侧均固定连接有卡座（14），两个所述卡座（14）相对的一侧分别和固定杆（15）的两端固定连接，所述固定杆（15）的外部活动连接有活动块（16），所述活动块（16）的顶部固定连接有握柄（17），所述板体（1）左右两端的内部均固定连接有套筒（11），所述套筒（11）的内部套接有复位弹簧（12），所述复位弹簧（12）的左右两端均固定安装有挡板（13），所述活动块（16）的内部活动连接有套环（10）。/n