[实用新型]一种汽车用挡泥板支撑座

摘要

本实用新型涉及汽车配件加工附属装置的技术领域，特别是涉及一种汽车用挡泥板支撑座，其提高对挡泥板的存放数量，并且方便对挡泥板进行取放，提高使用可靠性；包括底座和拉杆，底座底端的左前侧、右前侧、左后侧和右后侧均设置有支腿，并在四组支腿的底端均设置有滚轮，拉杆的一端与底座的顶端右侧铰接；还包括支撑板、四组螺纹管、四组螺纹杆、前支板、后支板、转轴、前等八边框架、后等八边框架、八组前连接杆、八组后连接杆、四组第一滚珠轴承、前滚珠轴承、后滚珠轴承和八组放置装置，八组放置装置均包括前连接轴、后连接轴、放置箱、第二滚珠轴承和第三滚珠轴承，八组放置箱的内部均设置有放置腔，八组放置箱的顶端均设置有取放口。

主权项

1.一种汽车用挡泥板支撑座，包括底座(1)和拉杆(2)，底座(1)底端的左前侧、右前侧、左后侧和右后侧均设置有支腿(3)，并在四组支腿(3)的底端均设置有滚轮(4)，拉杆(2)的一端与底座(1)的顶端右侧铰接；其特征在于，还包括支撑板(5)、四组螺纹管(6)、四组螺纹杆(7)、前支板(8)、后支板(9)、转轴(10)、前等八边框架(11)、后等八边框架(12)、八组前连接杆(13)和八组后连接杆(14)，所述支撑板(5)的左前端、右前端、左后端和右后端均设置有上下贯通的固定通孔，所述四组螺纹管(6)的底端自支撑板(5)的顶端分别穿过四组四组固定通孔至支撑板(5)的下方，并且四组螺纹管(6)均与支撑板(5)固定连接，所述底座(1)顶端的左前侧、右前侧、左后侧和右后侧均设置有安装槽，四组所述安装槽内均固定安装有第一滚珠轴承(15)，所述四组螺纹杆(7)的底端自支撑板(5)的顶端分别螺装穿过四组螺纹管(6)并分别插入至四组第一滚珠轴承(15)内部，所述前支板(8)和后支板(9)的底端分别与支撑板(5)顶端的前侧和后侧连接，并在前支板(8)的后端顶部和后支板(9)的前端顶部分别设置有安装通孔和后放置槽，所述安装通孔和后放置槽前后相对，并在安装通孔和后放置槽内分别固定安装有前滚珠轴承(16)和后滚珠轴承(17)，所述转轴(10)的前端自前支板(8)的后端穿过前滚珠轴承(16)至前支板(8)的前方，转轴(10)的后端自后支板(9)的前端插入至后滚珠轴承(17)内部，所述八组前连接杆(13)的一端均与转轴(10)外侧壁的前端连接，八组前连接杆(13)的另一端分别与前等八边框架(11)内侧的八个端点固定连接，所述八组后连接杆(14)的一端均与转轴(10)外侧壁的后端连接，八组后连接杆(14)的另一端分别与后等八边框架(12)内侧的八个端点固定连接，前等八边框架(11)好后等八边框架(12)前后对应，并在前等八边框架(11)和后等八边框架(12)之间设置有八组放置装置，所述八组放置装置均包括前连接轴(18)、后连接轴(19)和放置箱(20)，所述放置箱(20)的前端顶部和后端顶部分别设置有前安装槽和后安装槽，所述前安装槽和后安装槽内分别固定安装有第二滚珠轴承(21)和第三滚珠轴承(22)，八组前连接轴(18)的前端分别与前等八边框架(11)八组端点的后端焊接固定，八组前连接轴(18)的后端分别自八组放置箱(20)的前端插入至八组第二滚珠轴承(21)内部，八组所述后连接轴(19)的后端分别与后等八边框架(12)八个端点的前端焊接固定，八组后连接轴(19)的前端分别自八组放置箱(20)的后端插入至八组第三滚珠轴承(22)内部，八组放置箱(20)的内部均设置有放置腔，八组放置箱(20)的顶端均设置有取放口。/n