[实用新型]一种车架尾部整形装置

摘要

本实用新型涉及一种车架尾部整形装置，包括底座，以及设在底座上的车架定位总成和车架尾部整形总成，所述车架尾部整形总成包括车型切换机构、尾部两管高低方向校正机构和尾部整体偏校正机构，所述尾部两管高低方向校正机构包括动力校正基座、动力校正座、尾部支撑块、第二液压油缸、第三液压油缸和涡电流位移传感器，所述动力校正基座设在尾部整形托板上，且动力校正基座上装有两个第二液压油缸，第二液压油缸的活塞杆与动力校正座连接，所述动力校正座上设有两个相对布置的尾部支撑块，所述动力校正座上并位于每个尾部支撑块的外侧均设有第三液压油缸，所述第三液压油缸的活塞杆上设有涡电流位移传感器。本实用新型校正精度高，而且校正效率高。

主权项

1.一种车架尾部整形装置，其特征在于：包括底座（1），以及设在底座（1）上的车架定位总成和车架尾部整形总成，所述车架定位总成位于车架尾部整形总成的一侧，所述车架尾部整形总成包括车型切换机构（2）、尾部两管高低方向校正机构（3）和尾部整体偏校正机构（4），/n所述车型切换机构（2）包括尾部整形托板（21）、导轨（22）和第一液压油缸（23），所述底座（1）上设有导轨（22），尾部整形托板（21）与导轨（22）滑动配合，所述第一液压油缸（23）的活塞杆与尾部整形托板（21）固定连接；/n所述尾部两管高低方向校正机构（3）包括动力校正基座（31）、动力校正座（32）、尾部支撑块（33）、第二液压油缸（34）、第三液压油缸（35）和涡电流位移传感器（36），所述动力校正基座（31）设在尾部整形托板（21）上，且动力校正基座（31）上装有两个分开布置的第二液压油缸（34），两个第二液压油缸（34）的活塞杆同时与动力校正座（32）固定连接，所述动力校正座（32）上设有两个相对布置的尾部支撑块（33），所述动力校正座（32）上并位于每个尾部支撑块（33）的外侧均设有第三液压油缸（35），所述第三液压油缸（35）的活塞杆上设有涡电流位移传感器（36）；/n所述尾部整体偏校正机构（4）包括校正块（41）、校正块连接座（42）、安装座（43）、第四液压油缸（44）和导轴（45），所述底座（1）上且位于动力校正基座（31）的一侧设有两个分开布置的安装座（43），且两个安装座（43）之间设有导轴（45），所述校正块连接座（42）与导轴（45）呈轴孔配合，校正块（41）安装在校正块连接座（42）上，第四液压油缸（44）的活塞杆与校正块连接座（42）固定连接。/n