[实用新型]具有高可靠性的短程高效减速器有效
| 申请号： | 201920555520.7 | 申请日： | 2019-04-22 |
| 公开（公告）号： | CN209781577U | 公开（公告）日： | 2019-12-13 |
| 发明（设计）人： | 吴丹 | 申请（专利权）人： | 重庆戴拿米科新能源技术有限公司 |
| 主分类号： | F16H1/22 | 分类号： | F16H1/22;F16H57/023 |
| 代理公司： | 50216 重庆为信知识产权代理事务所(普通合伙) | 代理人： | 王玉杰 |
| 地址： | 400707 重庆市北碚区*** | 国省代码： | 重庆;50 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种具有高可靠性的短程高效减速器，包括壳体，所述壳体内以齿轮啮合的方式依次动力连接有输入轴、第一中间轴、第二中间轴和输出轴，第一中间轴靠近输入轴的一端套装有第一锥齿轮，输入轴上设有第二锥齿轮，其中第二锥齿轮包括与第一锥齿轮动力啮合的锥齿部，以及与输入轴花键套接的空心轴部，所述空心轴部、输入轴均通过深沟球轴承转动安装在所述壳体内，且空心轴部上还套装有推力球轴承。本实用新型的有益效果是：能够起到平衡输入轴受力，提升减速器工作稳定性的作用，并同时达到延长减速器使用寿命的目的。 | ||
| 搜索关键词： | 输入轴 锥齿轮 空心轴部 中间轴 本实用新型 减速器 体内 高效减速器 工作稳定性 深沟球轴承 输入轴花键 提升减速器 推力球轴承 齿轮啮合 动力连接 动力啮合 高可靠性 使用寿命 转动安装 输出轴 锥齿部 壳体 受力 套接 平衡 | ||
【主权项】：
1.一种具有高可靠性的短程高效减速器，包括壳体(1)，所述壳体(1)内以齿轮啮合的方式依次动力连接有输入轴(5)、第一中间轴(2)、第二中间轴(3)和输出轴(4)，其特征在于：所述第一中间轴(2)靠近输入轴(5)的一端套装有第一锥齿轮(2a)，输入轴(5)上设有第二锥齿轮(5a)，其中第二锥齿轮(5a)包括与第一锥齿轮(2a)动力啮合的锥齿部(5a1)，以及与输入轴(5)花键套接的空心轴部(5a2)，所述输入轴(5)通过第一深沟球轴承(6a)支承在壳体(1)内，空心轴部(5a2)通过第二深沟球轴承(6b)支承在壳体(1)内，第一深沟球轴承(6a)与第二深沟球轴承(6b)之间设有推力球轴承(7)，推力球轴承(7)套装在空心轴部(5a2)上。/n
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