[实用新型]一种新能源汽车驱动齿轮的模具

摘要

本实用新型属于模具领域，尤其是一种新能源汽车驱动齿轮的模具，针对现有的凸模不便于更换的问题的问题，现提出如下方案，其包括模座，所述模座的顶侧设有模垫，模垫的顶侧设有凸模，所述模座的顶侧开设有两个锁紧槽，两个锁紧槽内均活动安装有锁紧杆，两个锁紧杆的顶端均固定安装在模垫的底侧上，锁紧槽的一侧设有开设在模座上的安装腔，安装腔的一侧内壁上开设有连接孔和卡孔，安装腔的一侧内壁上固定安装有转动轴，转动轴上活动套接有偏心盘。本实用新型结构简单，不采用常见的螺栓安装的方式，进而缩短了凸模的更换时间，从而缩短了模具停止工作的时间，可以提高模具的工作效率，满足了人们的需求。

主权项

1.一种新能源汽车驱动齿轮的模具，包括模座(1)，所述模座(1)的顶侧设有模垫(2)，模垫(2)的顶侧设有凸模(3)，其特征在于，所述模座(1)的顶侧开设有两个锁紧槽(22)，两个锁紧槽(22)内均活动安装有锁紧杆(4)，两个锁紧杆(4)的顶端均固定安装在模垫(2)的底侧上，锁紧槽(22)的一侧设有开设在模座(1)上的安装腔(5)，安装腔(5)的一侧内壁上开设有连接孔(6)和卡孔(16)，安装腔(5)的一侧内壁上固定安装有转动轴(7)，转动轴(7)上活动套接有偏心盘(8)，偏心盘(8)的一侧固定安装有V型杆(9)，V型杆(9)的一端贯穿连接孔(6)并延伸至锁紧槽(22)内，V型杆(9)的顶侧与锁紧杆(4)的底侧相接触，偏心盘(8)的一侧转动安装有带动杆(23)，带动杆(23)的一侧转动安装有连杆(12)，连杆(12)的一端转动安装有移动杆(14)，带动杆(23)的一侧转动安装有连接杆(19)，连接杆(19)的一侧转动安装有卡杆(17)，锁紧杆(4)的一侧开设有卡槽(18)，卡杆(17)的一端贯穿卡孔(16)并延伸至卡槽(18)内，安装腔(5)远离卡孔(16)的一侧内壁上开设有椭圆孔(13)，移动杆(14)的一端贯穿椭圆孔(13)并固定有挡块，挡块的一侧与模座(1)的一侧相接触。/n