[实用新型]一种汽车动力总成工艺堵拆卸装置有效
| 申请号： | 201920563965.X | 申请日： | 2019-04-24 |
| 公开（公告）号： | CN209986861U | 公开（公告）日： | 2020-01-24 |
| 发明（设计）人： | 谷传磊;杜严;王乐;陈德春;陈渤桐;董乐;李策策;张建峰;贾延君 | 申请（专利权）人： | 中国第一汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B25B11/02 | 分类号： | B25B11/02 |
| 代理公司： | 22201 长春吉大专利代理有限责任公司 | 代理人： | 朱世林;张晶 |
| 地址： | 130011 吉林省长春市*** | 国省代码： | 吉林;22 |
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| 摘要： | 本实用新型属于汽车动力总成装调技术领域，涉及一种汽车动力成工艺堵拆卸装置。包括拉拔钩、拉拔锤和拉拔导向杆；拉拔钩首端与拉拔导向杆尾端通过螺纹连接；所述拉拔钩尾端与工艺堵连接；拉拔锤沿拉拔导向杆轴线方向从拉拔导向杆尾端贯穿并套装，拉拔锤能够沿拉拔导向杆轴线方向往复运动；拉拔导向杆中间部位设有止推台阶，止推台阶承受并传递来自所述拉拔锤的往复运动的惯性力，并将惯性力传递至拉拔钩。本实用新型能够实现渗漏工艺堵的无损伤快速拆卸修复，拆卸后保证与其配合的工艺孔精度满足使用技术要求；本实用新型结构设计巧妙、新颖，操作实用性强。 | ||
| 搜索关键词： | 拉拔 导向杆 拉拔钩 本实用新型 工艺堵 尾端 导向杆轴线 止推台阶 惯性力 汽车动力总成 拆卸装置 技术要求 快速拆卸 螺纹连接 汽车动力 传递 工艺孔 无损伤 拆卸 首端 装调 渗漏 修复 贯穿 配合 保证 | ||
【主权项】：
1.一种汽车动力总成工艺堵拆卸装置，其特征在于：包括拉拔钩(1)、拉拔锤(2)和拉拔导向杆(3)；/n所述拉拔钩(1)首端与拉拔导向杆(3)尾端通过螺纹连接；所述拉拔钩(1)尾端与工艺堵(4)连接；/n所述拉拔锤(2)沿拉拔导向杆(3)轴线方向从拉拔导向杆(3)尾端贯穿并套装，拉拔锤(2)能够沿拉拔导向杆(3)轴线方向往复运动；/n所述拉拔导向杆(3)中间部位设有止推台阶(31)，所述止推台阶(31)承受并传递来自所述拉拔锤(2)的往复运动的惯性力，并将惯性力传递至所述拉拔钩(1)。/n
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