[实用新型]一种导向套带有缓冲装置的液压油缸

摘要

本实用新型公开了一种导向套带有缓冲装置的液压油缸，涉及液压缸领域，包括缸筒；本实用在使用过程中，当活塞杆向导向套方向伸出的过程时，减速杆和环形橡胶凸起逐渐插入到对应的凹槽内，且此时通过环形橡胶凸起与凹槽内壁之间的摩擦，减缓活塞和活塞杆的运动速度，从而降低撞缸风险；本实用在使用过程中，在活塞杆向导向套方向伸出的过程时，弹簧发生形变，通过弹簧的形变可以吸收缓冲和释放活塞的冲击能量，从而起到缓冲的作用，减小活塞与导向套发生碰撞磨损的几率，使得密封圈保证良好的密封，减小导向套处发生漏油的几率，提高液压油缸使用的可靠性。

主权项

1.一种导向套带有缓冲装置的液压油缸，包括缸筒(2)，所述缸筒(2)的一端焊接固定有端盖板(1)，且缸筒(2)内滑动连接有匹配设置的活塞(3)，活塞(3)与端盖板(1)向背的面固定连接有活塞杆(4)，且活塞杆(4)的一端延伸到缸筒(2)的外部设置；所述缸筒(2)远离端盖板(1)的开口处安装有导向套(5)，导向套(5)内安装有用于密封活塞杆(4)与导向套(5)之间缝隙的密封圈(6)，且缸筒(2)远离端盖板(1)的开口处螺纹连接有压盖(7)，其特征在于，所述导向套(5)上安装有两组关于中活塞杆(4)对称设置的缓冲机构，缓冲机构由减速杆(9)、环形橡胶凸起(10)、连接板(11)和弹簧(13)组成，所述导向套(5)与活塞(3)之间设有连接板(11)，连接板(11)靠近导向套(5)设置，且连接板(11)的一侧面通过多个弹簧(13)与导向套(5)连接，连接板(11)的另一侧面固定连接有水平设置的减速杆(9)，减速杆(9)的外表面胶接固定有多个在水平方向呈等距分布的环形橡胶凸起(10)，同时活塞(3)上开设有凹槽(8)，凹槽(8)与对应的减速杆(9)对正设置。/n