[实用新型]一种船舶液压装置用液压油箱冷却装置

摘要

本实用新型公开了一种船舶液压装置用液压油箱冷却装置，包括底座和排风扇，所述底座内部左侧设置有水泵，且水泵右端与吸水管相连接，同时吸水管贯穿底座前侧，所述水泵左端与进水管相连接，且进水管贯穿底座左侧与进水口相连接，所述进水口设置在水冷仓左侧下端，且水冷仓设置在底座顶部左侧，所述水冷仓后侧上端开设有出水口，且出水口与排水管相连接，所述水冷仓内设置有冷却管，且冷却管右侧上端与第一接头相连接。该船舶液压装置用液压油箱冷却装置，设置有外壳、进风口、储油罐、出油口、支架、回油罐、进油口和排风扇，储油罐、支架和回油罐可避免温度较高的回油将温度过快地传递给储油罐内储存的液压油，提高散热效率。

主权项

1.一种船舶液压装置用液压油箱冷却装置，包括底座（1）和排风扇（20），其特征在于：所述底座（1）内部左侧设置有水泵（2），且水泵（2）右端与吸水管（3）相连接，同时吸水管（3）贯穿底座（1）前侧，所述水泵（2）左端与进水管（4）相连接，且进水管（4）贯穿底座（1）左侧与进水口（5）相连接，所述进水口（5）设置在水冷仓（6）左侧下端，且水冷仓（6）设置在底座（1）顶部左侧，所述水冷仓（6）后侧上端开设有出水口（7），且出水口（7）与排水管（8）相连接，所述水冷仓（6）内设置有冷却管（9），且冷却管（9）右侧上端与第一接头（10）相连接，同时冷却管（9）右侧下端与第二接头（11）相连接，所述水冷仓（6）外侧中间包裹有固定架（12），且固定架（12）右侧与外壳（13）左侧相连接，所述外壳（13）设置在底座（1）顶部右侧，且外壳（13）底部开设有进风口（14），所述外壳（13）内部下侧设置有储油罐（15），且储油罐（15）右侧与出油口（16）相连接，同时出油口（16）贯穿外壳（13）右侧下端，所述储油罐（15）左侧通过第二接头（11）与冷却管（9）右侧下端相连接，且储油罐（15）顶部设置有支架（17），同时支架（17）顶部固定有回油罐（18），所述回油罐（18）右端与进油口（19）相连接，且回油罐（18）左侧通过第一接头（10）与冷却管（9）右侧上端相连接，同时进油口（19）贯穿外壳（13）右侧上端，所述排风扇（20）设置在外壳（13）顶部。/n