[实用新型]一种汽车散热器水室

摘要

本实用新型涉及汽车水室领域，具体为一种汽车散热器水室，包括左水室，所述左水室的一侧设有右水室，所述左水室与所述右水室的两个相对立的侧面上对称设有两个固定装置，所述左水室的内部开设有进水腔，所述左水室的顶面设有进水管，所述进水管与所述左水室为一体成型结构；该汽车散热器水室通过设有的三角筋、第一固定环和第二固定环，提高了进水管与出水管与水室的连接强度，同时设有的固定装置，便于通过压片和卡槽将水室进行固定，同时在卡槽和压片的作用下，一定程度上增强了水室的结构强度，而通过不锈钢的安装板，便于将水室焊接到散热芯上，解决了现有的水室不便于安装的问题。

主权项

1.一种汽车散热器水室，包括左水室(1)所述左水室(1)的一侧设有右水室(2)，其特征在于：所述左水室(1)与所述右水室(2)的两个相对立的侧面上对称设有两个固定装置(3)；/n所述左水室(1)的内部开设有进水腔(11)，所述左水室(1)的顶面设有进水管(12)，所述进水管(12)与所述左水室(1)为一体成型结构，且所述进水管(12)与所述进水腔(11)相连通，所述进水管(12)的圆周外壁靠近顶端处紧密粘接有第一固定环(13)，所述第一固定环(13)的下方设有多个呈环形等间距分布的第一三角筋(14)，且所述第一三角筋(14)与所述进水管(12)的圆周外壁紧密粘接，所述进水管(12)上同轴紧密粘接有连接筒(15)，所述左水室(1)的顶面和底面上均呈线性等间距的开设有多个第一卡槽(16)，所述左水室(1)的一侧面上开设有多个呈线性等间距分布的第一插槽(17)；/n所述右水室(2)的内部开设有出水腔(21)，所述右水室(2)的顶面靠近右端处设有出水管(22)，所述右水室(2)与所述出水管(22)为一体成型结构，且所述出水管(22)与所述右水室(2)相连通，所述出水管(22)的圆周外壁靠近顶端处紧密粘接有第二固定环(23)，所述出水管(22)的圆周外壁靠近底端处呈环形等间距的紧密粘接有多个第二三角筋(24)，所述出水管(22)的一侧设有溢流管(25)，且所述溢流管(25)与所述出水腔(21)相连通，所述右水室(2)的顶面和底面上均呈线性等间距的开设有多个第二卡槽(26)，所述右水室(2)的一侧面上开设有多个呈线性等间距分布的第二插槽(27)；/n所述固定装置(3)包括安装板(31)，所述安装板(31)的一侧面靠近上下两端处紧密焊接有多个呈线性等间距分布的压片(32)，且所述压片(32)分别位于相对应的所述第一插槽(17)和所述第二插槽(27)内，所述安装板(31)上呈线性等间距的开设有多个条形槽(33)。/n