[实用新型]一种双冗余供电系统有效
| 申请号： | 201920576138.4 | 申请日： | 2019-04-24 |
| 公开（公告）号： | CN209930033U | 公开（公告）日： | 2020-01-10 |
| 发明（设计）人： | 刘飞;陈海鹏;初永臣;刘建城;王际航 | 申请（专利权）人： | 中车青岛四方机车车辆股份有限公司 |
| 主分类号： | H02J9/06 | 分类号： | H02J9/06;B61B1/00 |
| 代理公司： | 11227 北京集佳知识产权代理有限公司 | 代理人： | 罗满 |
| 地址： | 266111 山*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种双冗余供电系统，包括：前车编组供电子系统、后车编组供电子系统和扩展供电开关；前车编组供电子系统包括前车交流母线和前车并网供电开关，且前车并网供电开关设置在不同的前车辅助变流器与前车交流母线的连接节点之间；后车编组供电子系统包括后车交流母线和后车并网供电开关，且后车并网供电开关设置在不同的后车辅助变流器与后车交流母线的连接节点之间；前车交流母线与后车交流母线通过扩展供电开关相连。通过本实用新型实施例提供的双冗余供电系统，可实现编组内的并网供电和编组间的扩展供电，双冗余供电系统可以有效保证负载的正常工作，提高供电系统的可靠性。 | ||
| 搜索关键词： | 后车 前车 供电开关 交流母线 编组 供电系统 并网 供电子系统 双冗余 本实用新型 辅助变流器 连接节点 供电 保证 | ||
【主权项】：
1.一种双冗余供电系统，其特征在于，包括：前车编组供电子系统、后车编组供电子系统和扩展供电开关；/n所述前车编组供电子系统包括前车交流母线和前车并网供电开关，所述前车交流母线与至少两个前车辅助变流器相连，且所述前车并网供电开关设置在不同的所述前车辅助变流器与所述前车交流母线的连接节点之间；/n所述后车编组供电子系统包括后车交流母线和后车并网供电开关，所述后车交流母线与至少两个后车辅助变流器相连，且所述后车并网供电开关设置在不同的所述后车辅助变流器与所述后车交流母线的连接节点之间；/n所述前车交流母线与所述后车交流母线通过所述扩展供电开关相连。/n
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