[实用新型]航空发动机油封和启封控制系统及航空发动机有效
| 申请号： | 201920579431.6 | 申请日： | 2019-04-25 |
| 公开（公告）号： | CN209925094U | 公开（公告）日： | 2020-01-10 |
| 发明（设计）人： | 刘建军;谭智勇;郑恒;陶金伟 | 申请（专利权）人： | 中国航发商用航空发动机有限责任公司 |
| 主分类号： | F02C7/06 | 分类号： | F02C7/06;F02C7/28;F02C7/22;F02C9/48;F02C9/20;F02C9/18;F02C9/26 |
| 代理公司： | 11038 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 | 代理人： | 张靖靖 |
| 地址： | 200241 上*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种航空发动机油封和启封控制系统及航空发动机，其中航空发动机油封和启封控制系统包括：第一供油油路(1)，用于提供第一油液，第一油液用于油封用油；第二供油油路(2)，用于提供第二油液，第二油液用于启封用油；待封部件(3)，包括体积可变的储油腔(31)；进油油路(4)，用于在油封时与第一供油油路连通，以将第一油液送入储油腔；并在启封时与第二供油油路连通，以将第二油液送入储油腔；和调节装置(5)，用于在油封或启封时调节储油腔的体积并使储油腔的体积能够达到最大。航空发动机包括航空发动机油封和启封控制系统。本实用新型解决了油封和启封时作动机构不作动而形成密封腔体造成油封或启封不完全的问题。 | ||
| 搜索关键词： | 启封 油液 油封 供油油路 储油腔 发动机油封 控制系统 航空发动机 本实用新型 航空 连通 送入 调节装置 进油油路 密封腔体 体积可变 作动机构 油腔 | ||
【主权项】：
1.一种航空发动机油封和启封控制系统，其特征在于，包括：/n第一供油油路(1)，用于提供第一油液，所述第一油液用于油封用油；/n第二供油油路(2)，用于提供第二油液，所述第二油液用于启封用油；/n待封部件(3)，包括体积可变的储油腔(31)；/n进油油路(4)，用于在油封时与所述第一供油油路(1)连通，以将所述第一油液送入所述储油腔(31)；并在启封时与所述第二供油油路(2)连通，以将所述第二油液送入所述储油腔(31)；和/n调节装置(5)，用于在油封或启封时调节所述储油腔(31)的体积并使所述储油腔(31)的体积能够达到最大。/n
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