[实用新型]一种新型高铁刹车片有效
| 申请号： | 201920579491.8 | 申请日： | 2019-04-25 |
| 公开（公告）号： | CN209800582U | 公开（公告）日： | 2019-12-17 |
| 发明（设计）人： | 汪登 | 申请（专利权）人： | 成都若克科技有限公司 |
| 主分类号： | F16D69/00 | 分类号： | F16D69/00;F16D69/04 |
| 代理公司： | 51230 成都弘毅天承知识产权代理有限公司 | 代理人： | 汤春微 |
| 地址： | 610500 四川*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种新型高铁刹车片，涉及刹车装置领域。包括刹车片钢背、摩擦块和托盘，所述托盘包括两个圆形底座，所述圆形底座之间通过连接桥连接，连接桥下方设有撑杆，撑杆底端设有螺纹，还包括与螺纹相匹配的螺帽；所述圆形底座上还设有限位环；所述摩擦块中心处还设有通孔，所述通孔的大小与限位环相匹配。本实用新型采用多个小型正六边形柱体摩擦块形成摩擦片，和多层结构的刹车片背板，隔热层能够减少继续向下层传递的热量；消音层能吸收刹车片工作时产生的噪音；橡胶层能为刹车片内部的挤压提供缓冲的力，且为撑杆与通槽提供一定的摩擦力；两侧的金属防护层起到了稳定保护的作用。 | ||
| 搜索关键词： | 圆形底座 刹车片 撑杆 本实用新型 摩擦 托盘 螺纹 通孔 匹配 螺帽 正六边形柱体 金属防护层 刹车片背板 刹车片钢背 多层结构 刹车装置 隔热层 连接桥 摩擦片 限位环 橡胶层 消音层 中心处 底端 高铁 缓冲 通槽 下层 挤压 噪音 传递 吸收 | ||
【主权项】：
1.一种新型高铁刹车片，其特征在于：包括刹车片钢背(1)、摩擦块(2)和托盘(3)，所述托盘(3)包括两个圆形底座(31)，所述圆形底座(31)之间通过连接桥(32)连接，连接桥(32)下方设有撑杆(34)，撑杆(34)底端设有螺纹(35)，还包括与螺纹(35)相匹配的螺帽(46)；所述圆形底座(31)上还设有限位环(33)；所述摩擦块(2)中心处还设有通孔(21)，所述通孔(21)的大小与限位环(33)相匹配。/n
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