[实用新型]一种具有油路分流功能的抓杆机构有效
申请号: | 201920583329.3 | 申请日: | 2019-04-26 |
公开(公告)号: | CN209774675U | 公开(公告)日: | 2019-12-13 |
发明(设计)人: | 廖德峰;陈彰健;吕建忠 | 申请(专利权)人: | 厦门宇龙机械有限公司 |
主分类号: | B25J15/00 | 分类号: | B25J15/00;E04H12/34 |
代理公司: | 35218 厦门市精诚新创知识产权代理有限公司 | 代理人: | 何家富 |
地址: | 361000 福建省*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | 本实用新型提供一种具有油路分流功能的抓杆机构,包括连接座、连接梁、回转式减速器、油路分配总成以及抓取总成,所述油路分配总成位于连接梁的中部位置,所述油路分配总成包括中央回转接头和分流器,抓取总成的液压油缸的油路通过该油路分配总成进行转接,油路分配总成的中央回转接头实现随连接梁的旋转而转动,实现油管在旋转位置的过渡联接,避免现有技术中油管的相互缠绕。同时,油路分配总成的中央回转接头的第一部分设置第一初级开口和第二初级开口,分别作为进油口和出油口,只要采用二根油管即可连接油箱,通过分流器的分流通道连接每个液压油缸,从而实现多组液压油缸进出油管的联接;管路分配合理、简洁。 | ||
搜索关键词: | 油路分配 中央回转接头 液压油缸 连接梁 抓取 分流器 油管 油路 开口 回转式减速器 本实用新型 分流功能 分流通道 过渡联接 进出油管 旋转位置 中部位置 抓杆机构 转接 出油口 进油口 连接座 中油管 油箱 缠绕 联接 转动 分配 | ||
【主权项】:
1.一种具有油路分流功能的抓杆机构,其特征在于:包括连接座、连接梁、回转式减速器、油路分配总成以及抓取总成,所述连接座用于连接起重臂,所述连接座通过回转式减速器连接于连接梁的中部位置,所述抓取总成设有多个并分别设置于连接梁的左、右两臂上,所述抓取总成包括抓取爪以及驱动该抓取爪进行抓取的液压油缸;/n所述油路分配总成位于连接梁的中部位置,所述油路分配总成包括中央回转接头和分流器,所述中央回转接头具有可相对旋转的第一部分和第二部分,所述第一部分上开设有第一初级开口和第二初级开口,所述第一初级开口通过油管连接起重臂上的多路阀的出油口,所述第二初级开口通过油管连接起重臂上的多路阀的回油口;所述分流器固定在连接梁的中部位置,所述中央回转接头的第二部分与分流器固定连接,所述分流器开设有分别与中央回转接头的第一初级开口和第二初级开口相贯通的分流通道,并通过分流通道连接每个液压油缸。/n
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