[实用新型]一种汽车电动转向器控制器壳体有效
| 申请号： | 201920585277.3 | 申请日： | 2019-04-26 |
| 公开（公告）号： | CN209824179U | 公开（公告）日： | 2019-12-20 |
| 发明（设计）人： | 刘新 | 申请（专利权）人： | 荆州市神明汽配有限公司 |
| 主分类号： | H05K5/00 | 分类号： | H05K5/00;H05K5/04;B62D5/04 |
| 代理公司： | 42216 荆州市亚德专利事务所(普通合伙) | 代理人： | 乔士铖 |
| 地址： | 434000 湖北省*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种汽车电动转向器控制器壳体，属转向器零配件设备技术领域。该控制器壳体由壳体本体和底盖构成；底盖上通过螺栓固装有壳体本体，壳体本体为一体式结构：所述的底盖和壳体本体均由由铝合金材料通过重力浇铸的方式制造而成；壳体本体的一端上表面设置有电机装配孔；电机装配孔内设置有装配月板；装配月板一侧的电机装配孔的内壁上设置有一边缺口的限位圆板；限位圆板外侧设置有密封环槽。该汽车电动转向器控制器壳体结构简单、通过优化结构的方式，取得了较强的强度，克服了铝合金材质刚性差的缺点，从而使该控制器壳体的刚度满足了转向器使用的需要。 | ||
| 搜索关键词： | 壳体本体 控制器壳体 电机装配 底盖 汽车电动转向器 限位圆板 转向器 月板 装配 设备技术领域 本实用新型 铝合金材料 铝合金材质 一体式结构 螺栓 密封环槽 外侧设置 优化结构 重力浇铸 上表面 内壁 零配件 制造 | ||
【主权项】：
1.一种汽车电动转向器控制器壳体，它由壳体本体（1）和底盖（2）构成；底盖（2）上通过螺栓固装有壳体本体（1），壳体本体（1）为一体式结构；其特征在于：所述的底盖（2）和壳体本体（1）均由由铝合金材料通过重力浇铸的方式制造而成；所述的壳体本体（1）呈长方体结构；壳体本体（1）四周均由设置有多个衔接凸起A（19）；衔接凸起A（19）上设置有衔接螺纹孔（20）；壳体本体（1）的一端上表面设置有电机装配孔（7）；电机装配孔（7）内设置有装配月板（8）；装配月板（8）一侧的电机装配孔（7）的内壁上设置有一边缺口的限位圆板（14）；限位圆板（14）的上端延伸至壳体本体（1）的上方；限位圆板（14）外侧设置有密封环槽（12）；密封环槽（12）四周的壳体本体（1）上均匀设置有多组电机安装螺纹孔（11）；壳体本体（1）的另一端上表面均布有多个插接阶梯孔（15）；插接阶梯孔（15）四周的设置有多个装配螺纹孔（16）；插接阶梯孔（15）一侧与电机装配孔（7）之间设置有马达装配套（18）；插接阶梯孔（15）另一侧与电机装配孔（7）之间设置有排气阀装配螺纹孔（17）；排气阀装配螺纹孔（17）四周的壳体本体（1）内表面设置有加强凸圆（23）。/n
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