[实用新型]一种抗冲击能力强的车架保险杠有效

专利信息
申请号: 201920585663.2 申请日: 2019-04-26
公开(公告)号: CN210027326U 公开(公告)日: 2020-02-07
发明(设计)人: 田国灵 申请(专利权)人: 广州精乐汽车部件有限公司
主分类号: B60R19/36 分类号: B60R19/36
代理公司: 11530 北京华识知识产权代理有限公司 代理人: 刘艳玲
地址: 511400 广东省广州*** 国省代码: 广东;44
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摘要: 实用新型涉及保险杠技术领域,且公开了一种抗冲击能力强的车架保险杠,包括保险杠壳体,所述保险杠壳体的内部固定安装有上固定管。该抗冲击能力强的车架保险杠,当汽车行驶在不平整路段时,由于晃动产生的震动,一部分通过保险杠壳体传递到吸能缓冲板和保险杠加强横梁上,另一部分通过连接板由连接杆传递到连接盘上,再由连接盘传递到安装柱上,经由减震弹簧进行吸收,防止震动传递到连接头与车身连接处,出现松动的情况,而车身晃动的时候,后置缓冲板与保险杠加强横梁接触,一起辅助吸能缓冲板对保险杠壳体产生的震动吸收,通过这样的方式,避免车身晃动使保险杠壳体出现不良情况,达到了抗冲击能力强效果。
搜索关键词: 保险杠壳体 保险杠 抗冲击能力 缓冲板 晃动 传递 加强横梁 连接盘 车架 吸能 车身 保险杠技术领域 震动 本实用新型 车身连接处 减震弹簧 内部固定 汽车行驶 震动吸收 安装柱 固定管 连接板 连接杆 连接头 后置 松动 平整 路段 吸收
【主权项】:
1.一种抗冲击能力强的车架保险杠,包括保险杠壳体(1),其特征在于:所述保险杠壳体(1)的内部固定安装有上固定管(2),所述保险杠壳体(1)的内部且位于上固定管(2)的下方固定安装有下固定管(3),所述保险杠壳体(1)的内部且位于上固定管(2)和下固定管(3)之间固定安装有吸能缓冲板(4),所述保险杠壳体(1)的内部且位于吸能缓冲板(4)的正面固定安装有保险杠加强横梁(5),所述保险杠壳体(1)的正面且位于吸能缓冲板(4)的内部左右两侧均固定安装有连接板(6),所述连接板(6)的内部开设有通孔(7),所述通孔(7)的内部设置有连接盘(8),所述连接盘(8)的前侧固定安装有一端延伸至通孔(7)后侧的支杆(10),所述支杆(10)的外侧套接有后置缓冲板(9),所述支杆(10)远离连接盘(8)的一端固定安装有限位盘(11),所述连接盘(8)的正面固定安装有安装柱(12),所述安装柱(12)的外侧壁设置有外螺纹(13),所述安装柱(12)的外侧壁螺纹连接有旋转钮扣(14),所述安装柱(12)的外侧壁且位于旋转钮扣(14)的前侧插接有套筒(16),所述安装柱(12)的外侧壁且位于旋转钮扣(14)与套筒(16)之间套接有减震弹簧(15),所述套筒(16)的外侧壁开设有楔形通槽(17),所述安装柱(12)的外侧壁开设有安装槽(18),所述安装槽(18)的内部固定安装有铰轴(19),所述铰轴(19)的外侧壁固定安装有一端延伸至楔形通槽(17)外侧且与后置缓冲板(9)固定连接的支撑顶板(20),所述套筒(16)的内部固定安装有缓冲垫(21),所述套筒(16)的正面固定安装有连接头(22)。/n
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