[实用新型]一种新能源汽车电池散热结构

摘要

本实用新型公开了一种新能源汽车电池散热结构，涉及新能源汽车技术领域，包括箱体，所述箱体的前侧开设有风机槽，所述风机槽的内侧设置有防护网，所述防护网的后侧设置有风机，所述箱体的内侧设置有散热框，所述散热框的内侧设置有电池，且散热框的上表面设置有液冷盒，所述散热框的上表面位于液冷盒的一侧设置有散热片。本实用新型通过散热框的设置使得电池中散发的热量首先会被其吸收，散热框又会把热量传递至散热片，从而对电池进行间接的散热，提高了装置散热的能力，液冷盒的加入使得盒内的液体循环流动，增加了热量的散失，散热片片状结构的设计，增加了铜的散热面积，更有利于散热效果，增加了散热性能。

主权项

1.一种新能源汽车电池散热结构，包括箱体(1)，其特征在于，所述箱体(1)的前侧开设有风机槽(6)，所述风机槽(6)的内侧设置有防护网(10)，所述防护网(10)的后侧设置有风机(11)，所述箱体(1)的内侧设置有散热框(3)，所述散热框(3)的内侧设置有电池(4)，且散热框(3)的上表面设置有液冷盒(13)，所述散热框(3)的上表面位于液冷盒(13)的一侧设置有散热片(2)，所述散热片(2)的内侧贯穿设置有液冷管(12)，所述电池(4)的一侧设置有接线口(5)，所述箱体(1)的下方设置有减震板(9)，所述减震板(9)的表面位于四个边角处均开设有紧固槽(8)，所述紧固槽(8)的内侧贯穿设置有紧固螺丝(7)，所述减震板(9)的上表面位于中部位置处均匀设置有四个弹簧(14)，所述弹簧(14)的上方设置有保护垫(15)。