[实用新型]仿真车站模型用通风管开闭系统有效
| 申请号： | 201920614284.1 | 申请日： | 2019-04-30 |
| 公开（公告）号： | CN209980621U | 公开（公告）日： | 2020-01-21 |
| 发明（设计）人： | 严如珏;王忠华;李敏;刘志君;曾骁晹;徐坚雄 | 申请（专利权）人： | 上海地铁第一运营有限公司 |
| 主分类号： | G09B25/00 | 分类号： | G09B25/00 |
| 代理公司： | 31230 上海三和万国知识产权代理事务所(普通合伙) | 代理人： | 陈伟勇 |
| 地址： | 200003 上海*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本实用新型具体涉及一种仿真车站模型用通风管开闭系统，包括通风管和设置在通风管一端的风阀，风阀包括壳体，壳体内设有可绕通风管轴向旋转的叶片，叶片的两端固定有转轴，壳体的左右两侧分别设有通孔，转轴穿过通孔与壳体转动连接；叶片的一端与相邻的通孔之间固定有一定齿轮，转轴穿过定齿轮的轴孔，叶片上固定有一电机，电机的输出轴平行于转轴，输出轴上套设有一电机齿轮，电机齿轮与定齿轮相互啮合。通过电机驱动电机齿轮转动，由于电机齿轮与定齿轮相互啮合，电机能够带着叶片一起绕着转轴旋转，从而实现风阀的开闭，简化了一般风阀的结构，采用齿轮之间直接互相啮合的方式进行传动，从而能够缩小体积以适应仿真车站模型的需求。 | ||
| 搜索关键词： | 通风管 叶片 风阀 转轴 啮合 电机齿轮 定齿轮 通孔 电机 齿轮 壳体 电机驱动电机 车站 穿过 本实用新型 输出轴平行 齿轮转动 开闭系统 壳体转动 两端固定 轴向旋转 转轴旋转 左右两侧 输出轴 传动 开闭 上套 轴孔 体内 | ||
【主权项】：
1.仿真车站模型用通风管开闭系统，包括通风管和设置在通风管一端的风阀，其特征在于，所述风阀包括一壳体，所述壳体内设有可绕所述通风管轴向旋转的叶片，所述叶片的两端固定有转轴，所述壳体的左右两侧分别设有通孔，所述转轴穿过所述通孔与所述壳体转动连接；/n所述叶片的一端与相邻的通孔之间固定有一定齿轮，所述转轴穿过所述定齿轮的轴孔，所述叶片上固定有一电机，所述电机的输出轴平行于所述转轴，所述输出轴上套设有一电机齿轮，所述电机齿轮与所述定齿轮相互啮合。/n
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