[实用新型]一种油门踏板防误踩安全保护电路

摘要

一种油门踏板防误踩安全保护电路，包括光控板；通过第一发光二极管D1和第二发光二极管D2控制光控板开关的通断，使光控板在没有光信号时常闭端断开、有光信号时常闭端导通；还设有第一继电器KA1、第二继电器KA2、第三继电器KA3和第四继电器KA4。此保护电路主要通过发光二极管对光控板进行控制，受到驾驶员操作不当给出的信号后开始运作，有效的减少了行车事故的发生，极大的提高了驾驶员和乘客乘车的安全性。此保护电路结构简单，制造成本低，合理利用空间采用无损安装；此保护电路无操作要求，全程自动识别误踩信号，只需正常驾驶即可。

主权项

1.一种油门踏板防误踩安全保护电路，其特征在于，包括光控板；/n所述光控板外接于车载电源、且光控板左侧并联有第一电阻R1；发电机G串联连接第一发光二极管D1，第一电阻R1和第一发光二极管D1均密封于无光环境，第一电阻R1只接收来自第一发光二极管D1的光信号；通过第一发光二极管D1控制光控板开关的通断，使光控板在没有光信号时常闭端断开、有光信号时常闭端导通；/n第一继电器KA1的中间端动触点连接于正极，经右侧常闭端、第三行程开关SQ3、第四继电器KA4的线圈回接于负极，构成第四继电器KA4线圈的电路回路；正极经由第一行程开关SQ1，第一继电器KA1的线圈回接于负极，构成第一继电器KA1线圈的电路回路；/n第二继电器KA2的线圈一端与光控板的中间端动触点、第二继电器KA2的1组开关的中间端动触点以及音乐片的正极连接在一起，线圈另一端和音乐片的负极共同连接于电源负极；第二继电器KA2的1组开关常开端的左上静触点与光控板常闭端的右上静触点共同连接于第一继电器KA1常开端的左上静触点上，构成第二继电器KA2线圈的电路回路；2组开关常开端的左上静触点经由第二行程开关SQ2连接于第一继电器KA1常开端的左上静触点；2组开关的中间端动触点连接于第三继电器KA3的线圈、线圈的另一端回接于负极，构成第三继电器KA3线圈的电路回路；3组开关常闭端的右上静触点和4组开关常闭端的右上静触点分别连接于油门传感器的两个+5V供电电源，3组开关和4组开关的中间端动触点则分别连接油门传感器的电源线；/n第三继电器KA3的5组开关常开端的左上静触点连接于第一继电器KA1常开端的左上静触点，5组开关和6组开关的中间端动触点分别连接于电动推杆M（6）的两个电极上，5组开关常闭端的右上静触点、6组开关常开端的左上静触点都接于负极；/n第四继电器KA4的常开端的左上静触点连接于第一继电器KA1常闭端的右上静触点，第四继电器KA4的中间端动触点端连接于第三继电器KA3的6组开关常闭端的右上静触点上。/n