[实用新型]轮履转换车辆的油气弹簧独立悬架系统及一种轮履转换车辆有效
| 申请号： | 201920626973.4 | 申请日： | 2019-05-05 |
| 公开（公告）号： | CN209888967U | 公开（公告）日： | 2020-01-03 |
| 发明（设计）人： | 杨森;凡春阳 | 申请（专利权）人： | 北京中资燕京汽车有限公司 |
| 主分类号： | B62D55/04 | 分类号： | B62D55/04;B62D55/112;B60G11/26 |
| 代理公司： | 11712 北京尚淳律师事务所 | 代理人： | 刘京莉;张燕 |
| 地址： | 102413 北*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本实用新型一种轮履转换车辆的油气弹簧独立悬架系统，由连接于车架(1)和车轮(5)的各独立悬架构成，车轮为分成四组的八个车轮，中间两组的同侧车轮各外覆一条履带(9)形成中间履带式车轮，所述独立悬架为油气弹簧悬架结构，前后两组车轮的独立悬架油路并联、中间两组车轮的独立悬架油路并联。本实用新型通过控制油路上的电磁阀可实现车轮和履带两种行驶方式的转换，使车辆能适应更多复杂路况行驶。 | ||
| 搜索关键词： | 车轮 独立悬架 两组 本实用新型 并联 履带 油路 独立悬架系统 油气弹簧悬架 履带式车轮 复杂路况 同侧车轮 行驶方式 油气弹簧 电磁阀 控制油 转换 车架 外覆 种轮 行驶 | ||
【主权项】：
1.一种轮履转换车辆的油气弹簧独立悬架系统，由连接于车架(1)和车轮(5)的各独立悬架构成，其特征在于，所述车轮为分成四组的八个车轮，中间两组的同侧车轮各外覆一条履带(9)形成中间履带式车轮，所述独立悬架为油气弹簧悬架结构，前后两组车轮的独立悬架油路并联、中间两组车轮的独立悬架油路并联。/n
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