[实用新型]一种极地船可预热新风的柴油机冷却水系统有效
| 申请号： | 201920629358.9 | 申请日： | 2019-05-05 |
| 公开（公告）号： | CN210003379U | 公开（公告）日： | 2020-01-31 |
| 发明（设计）人： | 孙凤鸣;刘志兵;冯树才;黄津津;蔡洁;濮骏;段玉龙 | 申请（专利权）人： | 中国船舶工业集团公司第七0八研究所 |
| 主分类号： | F01P11/00 | 分类号： | F01P11/00;F01P5/10 |
| 代理公司： | 31272 上海申新律师事务所 | 代理人： | 高振红 |
| 地址： | 200001 上*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本实用新型公开一种极地船可预热新风的柴油机冷却水系统，包括：用于输出冷却水的第一中央冷却器和第二中央冷却器；用于接收从第一中央冷却器和第二中央冷却器排出冷却水并对进行换热的第一换热器、第二换热器、第三换热器以及第四换热器；以及用于接收从的第一换热器、第二换热器、第三换热器以及第四换热器排出高温冷却水的第一新风预热机和第二新风预热机，第一新风预热机和第二新风预热机将预热后的冷却水排入第一中央冷却器和第二中央冷却器。本实用新型安装后可减小船舶配置锅炉的容量，降低初期投资；同时可减少后期锅炉燃油的消耗，降低运营成本；对原船的冷却水系统功能和效果不会产生影响。 | ||
| 搜索关键词： | 中央冷却器 预热机 新风 本实用新型 第二换热器 第三换热器 第一换热器 换热器 冷却水 预热 排出 柴油机冷却水 高温冷却水 冷却水系统 锅炉燃油 冷却水排 运营成本 换热 减小 原船 极地 锅炉 船舶 输出 消耗 配置 投资 | ||
【主权项】：
1.一种极地船可预热新风的柴油机冷却水系统，其特征在于，包括：/n用于输出冷却水的第一中央冷却器(3)和第二中央冷却器(4)；/n用于接收从所述第一中央冷却器(3)和第二中央冷却器(4)排出冷却水并对进行换热的第一换热器(9)、第二换热器(10)、第三换热器(11)以及第四换热器(12)；以及/n用于接收从所述的第一换热器(9)、第二换热器(10)、第三换热器(11)以及第四换热器(12)排出高温冷却水的第一新风预热机(7)和第二新风预热机(8)，所述第一新风预热机(7)和第二新风预热机(8)将预热后的冷却水排入所述第一中央冷却器(3)和第二中央冷却器(4)。/n
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