[实用新型]一种气助力离合总成有效
| 申请号： | 201920635598.X | 申请日： | 2019-05-06 |
| 公开（公告）号： | CN209904531U | 公开（公告）日： | 2020-01-07 |
| 发明（设计）人： | 王建;刘宝挺;王飞 | 申请（专利权）人： | 山东唐骏欧铃汽车制造有限公司 |
| 主分类号： | B60K23/02 | 分类号： | B60K23/02 |
| 代理公司： | 37223 淄博佳和专利代理事务所(普通合伙) | 代理人： | 张雯 |
| 地址： | 255130 山东省*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 一种气助力离合总成，属于汽车技术领域。其特征在于：包括气助力器（1）、铰链传动机构、离合踏板臂（8）和支架（12），所述气助力器（1）水平设置在支架（12）上，所述离合踏板臂（8）设置在支架（12）一侧，离合踏板臂（8）通过铰链传动机构与气助力器（1）连接。铰链传动机构连接气助力器（1）和离合踏板臂（8），铰链传动机构将离合踏板臂（8）在竖直平面内的摆动转换成气助力器（1）的助力器推杆（3）的横向运动，节省人力，气助力器（1）水平设置在支架（12）上，为汽车驾驶室内其余部件的安装预留空间，方便安装其余部件，提高效率。 | ||
| 搜索关键词： | 助力器 离合踏板臂 铰链 支架 水平设置 汽车技术领域 助力器推杆 离合总成 汽车驾驶 竖直平面 预留空间 摆动 室内 转换 | ||
【主权项】：
1.一种气助力离合总成，其特征在于：包括气助力器（1）、铰链传动机构、离合踏板臂（8）和支架（12），所述气助力器（1）水平设置在支架（12）上，所述离合踏板臂（8）设置在支架（12）一侧，离合踏板臂（8）通过铰链传动机构与气助力器（1）连接。/n
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