[实用新型]一种新型空气悬架装置及其车桥提升机构有效
| 申请号： | 201920642165.7 | 申请日： | 2019-05-07 |
| 公开（公告）号： | CN209795094U | 公开（公告）日： | 2019-12-17 |
| 发明（设计）人： | 乔国强;王海峰;陈琦 | 申请（专利权）人： | 安联(郑州)工程机械有限公司 |
| 主分类号： | B60G11/28 | 分类号： | B60G11/28 |
| 代理公司： | 11246 北京众合诚成知识产权代理有限公司 | 代理人： | 任苇 |
| 地址： | 450000 河南省郑*** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种新型空气悬架装置及其车桥提升机构，车桥提升机构包括上安装臂和下旋转臂，上安装臂的端部和下旋转臂的相应端部之间设有提升气囊，下旋转臂的另一端部设置有用于顶升导向臂的顶升部，上安装臂为拐臂结构，下旋转臂包括直臂本体，提升气囊和顶升部分别设置于直臂本体的两端，直臂本体上于提升气囊和顶升部之间设有连接凸起，位于连接凸起与提升气囊之间的下旋转臂部分和上安装臂之间形成供提升气囊安装的安装空间。提升气囊不再位于支撑架的下方，提升气囊在上下方向占用了支撑架的高度，减小了支撑架下方结构的占用高度，增加了车辆的离地间隙，使得底盘较底的挂车也可以使用该结构的车桥提升机构，增加了其通用性。 | ||
| 搜索关键词： | 提升气囊 下旋转臂 安装臂 车桥提升机构 顶升部 支撑架 直臂 连接凸起 占用 本实用新型 安装空间 拐臂结构 离地间隙 上下方向 新型空气 悬架装置 导向臂 挂车 底盘 顶升 减小 | ||
【主权项】：
1.一种车桥提升机构，其特征在于：包括用于连接于支撑架上的上安装臂和转动连接于支撑架上的下旋转臂，上安装臂的端部和下旋转臂的相应端部之间设置有1.提升气囊，下旋转臂的另一端部设置有用于顶升导向臂的顶升部，上安装臂为拐臂结构，下旋转臂包括直臂本体，提升气囊和顶升部分别设置于直臂本体的两端，直臂本体上于提升气囊和顶升部之间设置有用于与支撑架连接的连接凸起，位于连接凸起与提升气囊之间的下旋转臂部分和上安装臂之间形成供提升气囊安装的安装空间。/n
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