[实用新型]一种强度高的汽车铰链有效
| 申请号： | 201920645120.5 | 申请日： | 2019-05-07 |
| 公开（公告）号： | CN210050197U | 公开（公告）日： | 2020-02-11 |
| 发明（设计）人： | 杨师新;赵道田;高前龙;汪礼才 | 申请（专利权）人： | 马鞍山市新华异型钢开发有限责任公司 |
| 主分类号： | F16C11/04 | 分类号： | F16C11/04;F16N7/12 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 243000 安徽省*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种强度高的汽车铰链，包括第一连接板与第二连接板，所述第一连接板的侧面固定有第一连接块，所述第二连接板的侧面固定有第二连接块，所述第一连接块与第二连接块顶部均开设有安装孔，所述安装孔内部贯穿有同一个连接柱，所述第一连接块靠近第二连接块的一侧均开设有轨道槽，所述轨道槽的内部设有支撑轮，所述支撑轮远离轨道槽的一端与第二连接块相固定，所述连接柱的顶部开设有存储腔。本实用新型将该汽车铰链活动时的产生的滑动摩擦转换为滚动摩擦，从而增加了该汽车铰链的耐磨强度，另外得该汽车铰链时刻保持润滑状态，同时对汽车铰链起到防腐作用，减少人工添加润滑油的频率，具有良好的实用意义。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车铰链 连接板 轨道槽 本实用新型 侧面固定 安装孔 连接柱 支撑轮 防腐作用 滚动摩擦 滑动摩擦 润滑状态 存储腔 润滑油 耐磨 贯穿 转换 | ||
【主权项】：
1.一种强度高的汽车铰链，包括第一连接板（1）与第二连接板（2），其特征在于，所述第一连接板（1）的侧面固定有第一连接块（3），所述第二连接板（2）的侧面固定有第二连接块（4），所述第一连接块（3）与第二连接块（4）顶部均开设有安装孔（5），所述安装孔（5）内部贯穿有同一个连接柱（6），所述第一连接块（3）靠近第二连接块（4）的一侧均开设有轨道槽（7），所述轨道槽（7）的内部设有支撑轮（8），所述支撑轮（8）远离轨道槽（7）的一端与第二连接块（4）相固定，所述连接柱（6）的顶部开设有存储腔（9），所述存储腔（9）底部开设有延伸孔（10），所述连接柱（6）的侧面开设有安装槽（11），所述安装槽（11）的内部活动安装有滚轮（12），所述滚轮（12）的轮体与安装孔（5）的内壁相接触，所述安装槽（11）与延伸孔（10）之间通过连通孔（13）相连通，所述安装槽（11）的内部设有海绵块（14），所述海绵块（14）的一侧与滚轮（12）相接触，所述海绵块（14）的另一侧固定有多孔网板（15），所述多孔网板（15）通过弹簧（16）与安装槽（11）的槽壁相固定，所述连接柱（6）的顶部活动安装有密封盖（17），所述连接柱（6）的底部固定有限位块（18）。/n
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