[实用新型]一种平衡车用轮轴固定机构及平衡车有效
| 申请号： | 201920659160.5 | 申请日： | 2019-05-09 |
| 公开（公告）号： | CN209814181U | 公开（公告）日： | 2019-12-20 |
| 发明（设计）人： | 臧传美 | 申请（专利权）人： | 浙江阿尔郎科技有限公司 |
| 主分类号： | B62K11/00 | 分类号： | B62K11/00;B60B37/00 |
| 代理公司： | 33245 浙江五星国泰律师事务所 | 代理人： | 王磊;梁炼 |
| 地址： | 321399 浙江省金华市永康*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及平衡车用轮轴固定机构及平衡车，平衡车用轮轴固定机构包括安装座、第一紧固件和第二紧固件，安装座上开设有用于平衡车的车轮的轮轴穿入的第一通孔，以及，用于第一紧固件拧入的第二通孔，所述第一通孔与第二通孔相连通，安装座上开设有通槽，通槽连通第一通孔，安装座上还开设有用于第二紧固件拧入的第四通孔，第四通孔贯穿通槽。本实用新型利用第一紧固件完成对轮轴的定位锁紧，利用第二紧固件对安装座进行进一步的锁紧，使由通槽分隔成的上下两部分安装座锁紧更牢固，以对轮轴进行牢靠固定。 | ||
| 搜索关键词： | 通孔 安装座 紧固件 轮轴 平衡车 通槽 本实用新型 固定机构 拧入 锁紧 定位锁紧 穿入 分隔 连通 车轮 贯穿 | ||
【主权项】：
1.一种平衡车用轮轴固定机构，其特征在于，包括安装座（12）、第一紧固件和第二紧固件，安装座（12）上开设有用于平衡车的车轮（13）的轮轴（131）穿入的第一通孔（123），以及，用于第一紧固件拧入的第二通孔（121），所述第一通孔（123）与第二通孔（121）相连通，安装座（12）上开设有通槽（125），通槽（125）连通第一通孔（123），通槽（125）将安装座（12）的局部分开为两部分，安装座（12）上还开设有用于第二紧固件拧入的第四通孔（126），第四通孔（126）贯穿通槽（125），第一紧固件的末端作用于轮轴（131）的周向侧壁，第二紧固件将被通槽（125）分开的安装座（12）的两部分相连接。/n
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