[实用新型]一种运输车专用的防撞装置

摘要

本实用新型提供了一种运输车专用的防撞装置，本实用新型解决了现有防撞装置吸能缓冲效果不好，防护效果有限的问题，通过弹簧D、推杆、防撞板完成第一次缓冲减能，将发生撞击的冲击能转化为弹簧D的弹性势能、推杆的动能，起到吸收碰撞能量的作用；通过减能装置完成第二次缓冲减能；利用第一平行四边形组件、第二平行四边形组件、过渡平行四边形组件在运动过程中结构发生变化，在X方向长度减小，Z方向长度增大，弹簧A、弹簧B、弹簧C在运动过程中拉伸，有效的进行吸能，减小冲击力，提高防撞能力，将撞击能量再次转换为弹性势能、动能，减小撞击能量，增加撞击时的接触时间，从而将撞击产生的瞬间冲力大大减小，防护效果大大提高。

主权项

1.一种运输车专用的防撞装置，其特征在于，包括缓冲盒、防撞板、减能装置、安装板；/n防撞板为圆弧结构，防撞板右端连有挡板，挡板分别位于防撞板上下两侧；挡板与缓冲盒之间设有多个弹簧D，弹簧D沿Y方向均匀分布，弹簧D两端分别与挡板、缓冲盒连接；/n防撞板左端设有推杆，推杆一端与防撞板连接，另一端伸入缓冲盒内与减能装置连接；/n缓冲盒内设有安装座，安装座位于缓冲盒右侧；安装座上设有供推杆穿过的安装孔；安装座与推杆滑动连接；/n减能装置包括多个过渡平行四边形组件、第一平行四边形组件、第二平行四边形组件；/n相邻两个过渡平行四边形组件之间铰接；过渡平行四边形组件包括四个连板A，连板A相互铰接使过渡平行四边形组件为平行四边形结构；/n第一平行四边形组件与位于最右侧的过渡平行四边形组件铰接，第一平行四边形组件一端与推杆铰接，另一端固定在连接座上，连接座固定在缓冲盒内；第一平行四边形组件包括四个连板B，连板B相互铰接使第一平行四边形组件为平行四边形结构；/n第二平行四边形组件与位于最左侧的过渡平行四边形组件铰接；/n第二平行四边形组件包括连板C、连板D、连板E、连板F，连板E一端与连板F铰接，连板E另一端与连板C铰接；连板F远离连板E的一端与连板D铰接；/n连板E与连板F铰接处连有第一链块，第一链块为U形结构，第一链块一端连有拉杆；连板C、连板D均与第二链块铰接；第二链块位于连板C与连板D之间；第二链块上设有供拉杆穿过的圆孔；/n拉杆远离第二链块的一端设有弹簧C，弹簧C一端与拉杆连接，另一端与基座连接；基座固定在缓冲盒侧壁，基座上连有滑杆，滑杆与拉杆中心轴线重合；弹簧A套设在滑杆上，滑杆与拉杆滑动连接；/n弹簧A、弹簧B、弹簧C、弹簧D在防撞板不受到撞击时，均处于原长。/n