[实用新型]操纵机构总成

摘要

本实用新型公开了操纵机构总成，涉及汽车构造技术领域，为解决现有技术中的机械式手动挡杆在使用时磨损较大，需要经常对内部零件进行注油保养的问题。所述挡位控制箱的下方设置有底座，所述挡位控制箱的一端设置有外接块，所述外接块的一侧设置有挂挡接口，所述挂挡接口的一侧设置有挡位接口，所述挡位控制箱上方设置有外保护板，所述外保护板的两侧均设置有定位孔，且定位孔有四个，所述定位孔的内部设置有定位插销，所述外保护板的上方设置有圆形杆套，所述圆形杆套的上方设置有换挡摇杆，所述换挡摇杆的底部设置有缓冲弹簧，所述换挡摇杆的上方设置有辅助把手，所述圆形杆套的一侧设置有挡位选择臂，所述挡位选择臂的外表面设置有复位弹簧。

主权项

1.操纵机构总成，包括挡位控制箱(1)，其特征在于：所述挡位控制箱(1)的下方设置有底座(2)，所述挡位控制箱(1)的一端设置有外接块(5)，所述外接块(5)的一侧设置有挂挡接口(6)，所述挂挡接口(6)的一侧设置有挡位接口(7)，所述挡位控制箱(1)上方设置有外保护板(8)，所述外保护板(8)的两侧均设置有定位孔(3)，且定位孔(3)有四个，所述定位孔(3)的内部设置有定位插销(4)，所述外保护板(8)的上方设置有圆形杆套(9)，所述圆形杆套(9)的上方设置有换挡摇杆(14)，所述换挡摇杆(14)的底部设置有缓冲弹簧(13)，所述换挡摇杆(14)的上方设置有辅助把手(15)，所述圆形杆套(9)的一侧设置有挡位选择臂(10)，所述挡位选择臂(10)的外表面设置有复位弹簧(11)，所述挡位选择臂(10)的一侧设置有传动臂(12)，所述挡位控制箱(1)的内部设置有润滑球体(21)，所述润滑球体(21)的一侧设置有前后传动块(22)，所述前后传动块(22)的一侧设置有挂挡调杆(16)，所述挂挡调杆(16)的一侧设置有限位槽(20)，所述限位槽(20)的内部设置有左右传动块(19)，所述左右传动块(19)的一侧设置挡位调杆(17)，所述挡位调杆(17)和挂挡调杆(16)的一端均设置有内接口(18)。/n