[实用新型]整车控制器和车辆有效
| 申请号： | 201920684109.X | 申请日： | 2019-05-10 |
| 公开（公告）号： | CN209765306U | 公开（公告）日： | 2019-12-10 |
| 发明（设计）人： | 朱认平 | 申请（专利权）人： | 比亚迪股份有限公司 |
| 主分类号： | G05B19/042 | 分类号： | G05B19/042 |
| 代理公司： | 11447 北京英创嘉友知识产权代理事务所(普通合伙) | 代理人： | 张岩龙 |
| 地址： | 518118 广东省*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本公开涉及一种整车控制器和车辆，该整车控制器包括控制器局域网络CAN收发器，分别与该CAN收发器连接的处理器和逻辑电路，以及与该逻辑电路连接的开关，该开关一端连接位于整车控制器外部的电源，另一端连接电压转换电路，该电源与该CAN收发器连接，该电压转换电路分别与该CAN收发器和该处理器连接；该CAN收发器用于通过该逻辑电路控制该开关闭合或者断开，这样，在该整车控制器进入休眠状态时，可以通过该逻辑电路控制该开关断开，从而可以切断该开关输出端的所有负载电源，使得该电压转换电路以及与该电压转换电路连接的处理器均不产生功耗，从而可以实现微弱功耗，使得该整车控制器可以长时间待机，以实现电源长时间的续航需求。 | ||
| 搜索关键词： | 整车控制器 电压转换电路 逻辑电路控制 电源 一端连接 处理器 功耗 控制器局域网络 处理器连接 负载电源 开关闭合 开关断开 开关输出 休眠状态 续航 待机 断开 外部 | ||
【主权项】：
1.一种整车控制器，其特征在于，应用于车辆，包括：/n控制器局域网络CAN收发器，分别与所述CAN收发器连接的处理器和逻辑电路，以及与所述逻辑电路连接的开关，所述开关一端连接位于整车控制器外部的电源，另一端连接电压转换电路，所述电源与所述CAN收发器连接，所述电压转换电路分别与所述CAN收发器和所述处理器连接；/n所述CAN收发器用于通过所述逻辑电路控制所述开关闭合或者断开。/n
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