[实用新型]一种电力机车轴重转移补偿装置

摘要

本实用新型实施例公开了一种电力机车轴重转移补偿装置，包括：压铁块，一侧面开设滑移通道；两组支撑组件，包括两块支撑板，分别开设有支撑孔；两根丝杠，插设于滑移通道，两端插设于支撑孔；两从动轮，分别套设于丝杠上；两电动机，输出轴上分别套设有主动轮；控制系统，为闭环控制系统，包括：若干轴重传感器，分别装设于车轴上；轴重比较器，轴重传感器分别与轴重比较器的接收端通信连接；PLC控制器，轴重比较器的输出端与PLC控制器接收端通信连接。所述轴重转移补偿装置采用可移动压铁块，实现轴重和重心随着铁路线路的实际情况和牵引重量而改变，使得轴重得以在任何情况下均匀分布，从而使得牵引电动机的性能得以充分发挥。

主权项

1.一种电力机车轴重转移补偿装置，其特征在于，所述轴重转移补偿装置包括：/n压铁块(1)，形状为块状，所述压铁块(1)一侧面沿电力机车运行方向开设有两个贯穿压铁块(1)的滑移通道(11)，两滑移通道(11)沿与电力机车运行方向相垂直的方向水平、间隔排布；/n两组支撑组件(2)，沿电力机车运行方向间隔排布于所述电力机车的中央内走廊(100)的地面(101)上，每组支撑组件(2)包括两块支撑板(21)，所述两块支撑板(21)沿电力机车运行方向间隔设置于位于滑移通道(11)两端外侧的电力机车的中央内走廊(100)的地面(101)上，两支撑板(21)相对面分别开设有与所述滑移通道(11)相对应的支撑孔(22)；/n两根丝杠(3)，分别对应一组支撑组件(2)，每根丝杠(3)插设于所述压铁块(1)的一个滑移通道(11)，丝杠(3)两端分别可旋转地插设于与所述滑移通道(11)相对应的支撑孔(22)，每根丝杠(3)的至少一端伸出至支撑板(21)外侧，所述压铁块(1)通过滑移通道(11)滑动套设于丝杠(3)上，形成压铁块(1)与丝杠(3)之间的丝杠传动；/n两从动轮(4)，对应两根丝杠(3)，所述两从动轮(4)分别套设于伸出支撑板(21)外侧的丝杠(3)上；/n两电动机(5)，对应两从动轮(4)，分别架设于位于两支撑板(21)外侧的电力机车的中央内走廊(100)的地面(101)上，两电动机(5)的输出轴(51)上分别套设有一与所述从动轮(4)相配合的主动轮(6)，所述主动轮(6)与从动轮(4)啮合连接；/n控制系统(7)，为闭环控制系统(70)，所述闭环控制系统(70)包括：若干轴重传感器(71)，分别装设于电力机车的一根车轴上；/n轴重比较器(72)，装设于电力机车车厢内，所述若干轴重传感器(71)分别与轴重比较器(72)的接收端通信连接；/nPLC控制器(73)，装设于电力机车车厢内，所述轴重比较器(72)的输出端与所述PLC控制器(73)接收端通信连接。/n