[实用新型]160t铸锭车有效
| 申请号： | 201920706724.6 | 申请日： | 2019-05-17 |
| 公开（公告）号： | CN209918842U | 公开（公告）日： | 2020-01-10 |
| 发明（设计）人： | 徐兴旺;胡贵平;刘伟;梁宏猛;李连俊;宁新建;李勇;郭映坤;赵海明;李志新;徐乐强;王天喜 | 申请（专利权）人： | 太原钢城企业公司金属结构厂 |
| 主分类号： | B22D9/00 | 分类号： | B22D9/00;B22D7/12 |
| 代理公司： | 14110 太原晋科知识产权代理事务所(特殊普通合伙) | 代理人： | 郑晋周 |
| 地址： | 030003 山*** | 国省代码： | 山西;14 |
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| 摘要： | 本实用新型属于铁路运输设备技术领域，具体是一种160t铸锭车。解决了车钩连挂可靠性较差，车架强度需要满足的问题，包括由中梁、边梁以及端梁组合而成的车体以及转向架，车体两端安装车钩缓冲装置，车体通过上心盘安装有两个转向架，转向架上安装有车轮，转向架两侧设置有凸块，凸块上设置有一层橡胶套，两侧的凸块内侧位置分别设置有凸起；所述车体对应凸块位置下侧设置有可以容纳凸块的凹槽，凹槽与凸块之间设置有间隙，所述车体对应凸起位置处下侧设置有垫块，垫块与凸起之间设置有间隙。本实用新型解决了目前使用的铸锭车存在车钩强度不足的安全隐患，和车体损坏后不能有效修复的结构的问题。 | ||
| 搜索关键词： | 车体 凸块 转向架 本实用新型 铸锭车 车钩 垫块 凸起 车钩缓冲装置 铁路运输设备 安全隐患 两侧设置 内侧位置 强度不足 凸块位置 凸起位置 上心盘 橡胶套 边梁 车架 端梁 车轮 容纳 修复 | ||
【主权项】：
1.一种160t铸锭车，其特征在于：包括由中梁、边梁以及端梁组合而成的车体（2）以及转向架（1），车体（2）两端安装车钩缓冲装置（4），车体（2）通过上心盘（9）安装有两个转向架（1），转向架（1）上安装有车轮（3），转向架（1）两侧设置有凸块（5），凸块（5）上设置有一层橡胶套（6），两侧的凸块（5）内侧位置分别设置有凸起（8）；所述车体（2）对应凸块（5）位置下侧设置有可以容纳凸块（5）的凹槽（7），凹槽（7）与凸块（5）之间设置有间隙，所述车体（2）对应凸起（8）位置处下侧设置有垫块（12），垫块（12）与凸起（8）之间设置有间隙。/n
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