[实用新型]一种分布式轨道交通变流器控制单元有效
| 申请号： | 201920708413.3 | 申请日： | 2019-05-17 |
| 公开（公告）号： | CN209709925U | 公开（公告）日： | 2019-11-29 |
| 发明（设计）人： | 罗云飞;文宇良;武彬;李程;邱岳烽;李益;王成杰;李淼;付建国;廖丽诚 | 申请（专利权）人： | 中车株洲电力机车研究所有限公司 |
| 主分类号： | H02M1/00 | 分类号： | H02M1/00 |
| 代理公司： | 43008 湖南兆弘专利事务所(普通合伙) | 代理人： | 周长清;廖元宝<国际申请>=<国际公布> |
| 地址： | 412001 湖*** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种分布式轨道交通变流器控制单元，包括逻辑控制板和一个以上的实时控制板；各所述实时控制板均与所述逻辑控制板通讯相连；所述逻辑控制板用于负责变流器的逻辑控制；所述实时控制板用于获取变流器功率模块的模拟信号以及生成功率模块控制脉冲；所述实时控制板采用单板式结构；所述逻辑控制板采用由逻辑控制子板与母板组成的子母板层叠式结构。本实用新型的分布式轨道交通变流器控制单元具有结构简单紧凑、配置灵活、扩展性强且维修方便等优点。 | ||
| 搜索关键词： | 逻辑控制板 实时控制 变流器控制单元 本实用新型 轨道交通 逻辑控制 变流器 层叠式结构 单板式结构 功率模块 模块控制 模拟信号 维修方便 扩展性 子母板 脉冲 母板 子板 成功率 紧凑 灵活 通讯 配置 | ||
【主权项】：
1.一种分布式轨道交通变流器控制单元，其特征在于，包括逻辑控制板（1）和一个以上的实时控制板（2）；各所述实时控制板（2）均与所述逻辑控制板（1）通讯相连；所述逻辑控制板（1）用于负责变流器的逻辑控制；所述实时控制板（2）用于获取变流器功率模块的模拟信号以及生成功率模块控制脉冲；所述实时控制板（2）采用单板式结构；所述逻辑控制板（1）采用由逻辑控制子板与母板组成的子母板层叠式结构。/n
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H02 发电、变电或配电
H02M 用于交流和交流之间、交流和直流之间、或直流和直流之间的转换以及用于与电源或类似的供电系统一起使用的设备；直流或交流输入功率至浪涌输出功率的转换；以及它们的控制或调节
H02M1-00 变换装置的零部件
H02M1-02 .专用于在静态变换器内的放电管产生栅极控制电压或引燃极控制电压的电路
H02M1-06 .非导电气体放电管或等效的半导体器件的专用电路，例如闸流管、晶闸管的专用电路
H02M1-08 .为静态变换器中的半导体器件产生控制电压的专用电路
H02M1-10 .具有能任意地用不同种类的电流向负载供电的变换装置的设备，例如用交流或直流
H02M1-12 .减少交流输入或输出谐波成分的装置
H02M 用于交流和交流之间、交流和直流之间、或直流和直流之间的转换以及用于与电源或类似的供电系统一起使用的设备；直流或交流输入功率至浪涌输出功率的转换；以及它们的控制或调节
H02M1-00 变换装置的零部件
H02M1-02 .专用于在静态变换器内的放电管产生栅极控制电压或引燃极控制电压的电路
H02M1-06 .非导电气体放电管或等效的半导体器件的专用电路，例如闸流管、晶闸管的专用电路
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H02M1-10 .具有能任意地用不同种类的电流向负载供电的变换装置的设备，例如用交流或直流
H02M1-12 .减少交流输入或输出谐波成分的装置
