[实用新型]一种汽车减震器骨架的加工设备有效
申请号: | 201920740255.X | 申请日: | 2019-05-22 |
公开(公告)号: | CN210023558U | 公开(公告)日: | 2020-02-07 |
发明(设计)人: | 涂利勇 | 申请(专利权)人: | 温州杰凯汽车部件有限公司 |
主分类号: | B21D53/88 | 分类号: | B21D53/88;B21D37/10;B21D45/04 |
代理公司: | 33211 温州瓯越专利代理有限公司 | 代理人: | 吕晋英 |
地址: | 325000 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种汽车减震器骨架的加工设备,包括横板,所述横板的上表面中心开有第一凹槽,所述第一凹槽的内部放置有定模,所述定模的上表面左右两侧均插入有第一螺栓,所述第一螺栓贯穿定模与横板螺纹相连,所述横板的下表面中心开有第二凹槽,所述第二凹槽的内部设有顶出机构。该汽车减震器骨架的加工设备,通过第一圆盘、第二圆盘、第二螺栓、螺母和第二压缩弹簧之间的配合,使得螺母不易产生松动,确保了动模不易产生松动影响到冲模质量,通过第一压缩弹簧、滑杆、套环、凸块、斜杆、立杆和圆板之间的配合,不用手动控制吹气枪进行脱模作业,使得脱模的效率得到了加强,降低了劳动力。 | ||
搜索关键词: | 横板 螺栓 定模 螺母 汽车减震器 加工设备 压缩弹簧 脱模 松动 本实用新型 上表面中心 顶出机构 手动控制 左右两侧 吹气枪 上表面 下表面 螺纹 冲模 动模 滑杆 立杆 套环 凸块 斜杆 圆板 配合 贯穿 | ||
【主权项】:
1.一种汽车减震器骨架的加工设备,包括横板(1),其特征在于:所述横板(1)的上表面中心开有第一凹槽(2),所述第一凹槽(2)的内部放置有定模(3),所述定模(3)的上表面左右两侧均插入有第一螺栓(4),所述第一螺栓(4)贯穿定模(3)与横板(1)螺纹相连,所述横板(1)的下表面中心开有第二凹槽(5),所述第二凹槽(5)的内部设有顶出机构(6),所述横板(1)的下表面四角均固接有支腿(11),所述支腿(11)的下表面四角均开有通孔(12),所述横板(1)的上表面左右两侧均固接有竖板(13),两个所述竖板(13)顶端之间固接有顶板(9),所述顶板(9)的上表面中心固接有液压缸(10),所述液压缸(10)贯穿顶板(9),所述液压缸(10)的底端设有固定机构(7),所述固定机构(7)的底端设有连接件(8)。/n
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