[实用新型]一种车辆发动机散热系统、发动机及车辆有效
| 申请号： | 201920749443.9 | 申请日： | 2019-05-23 |
| 公开（公告）号： | CN210003378U | 公开（公告）日： | 2020-01-31 |
| 发明（设计）人： | 张孟扬;栗明;张文通;马涛 | 申请（专利权）人： | 潍柴动力股份有限公司 |
| 主分类号： | F01P7/04 | 分类号： | F01P7/04;F01P5/04 |
| 代理公司： | 11332 北京品源专利代理有限公司 | 代理人： | 胡彬 |
| 地址： | 261061 山东省潍坊*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及车辆技术领域，尤其涉及一种车辆发动机散热系统、发动机及车辆。散热系统包括：进口与油箱连通的液压泵、电控调节阀、中冷器液压马达、中冷器风扇、水箱液压马达和水箱风扇，液压泵与电控调节阀进口连通，电控调节阀分别与中冷器液压马达和水箱液压马达连通，电控调节阀用于分配液压油给中冷器液压马达和水箱液压马达，中冷器液压马达输出端与中冷器风扇连接，水箱液压马达输出端与水箱风扇连接。中冷器液压马达和水箱液压马达能够以不同转速控制中冷器风扇和水箱风扇，满足中冷器和水箱的不同散热要求，风扇功耗也相应的降低。同时发动机的水温、进气温度控制在最佳范围内，发动机热效率提高，功耗降低。 | ||
| 搜索关键词： | 液压马达 中冷器 水箱 电控调节阀 风扇 水箱风扇 连通 散热系统 输出端 液压泵 发动机 车辆技术领域 发动机热效率 本实用新型 车辆发动机 功耗降低 转速控制 液压油 散热 功耗 进口 油箱 气温 分配 | ||
【主权项】：
1.一种车辆发动机散热系统，其特征在于，包括：进口与油箱(12)连通的液压泵(1)、电控调节阀(2)、中冷器液压马达(7)、中冷器风扇(8)、水箱液压马达(4)和水箱风扇(5)，所述液压泵(1)与所述电控调节阀(2)进口连通，所述电控调节阀(2)分别与所述中冷器液压马达(7)和所述水箱液压马达(4)连通，所述电控调节阀(2)用于分配液压油给所述中冷器液压马达(7)和所述水箱液压马达(4)，所述中冷器液压马达(7)输出端与所述中冷器风扇(8)连接，所述水箱液压马达(4)输出端与所述水箱风扇(5)连接。/n
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