[实用新型]一种电动车多档变速装置有效
| 申请号： | 201920765727.7 | 申请日： | 2019-05-27 |
| 公开（公告）号： | CN209943463U | 公开（公告）日： | 2020-01-14 |
| 发明（设计）人： | 杨勇 | 申请（专利权）人： | 杨勇 |
| 主分类号： | F16H37/08 | 分类号： | F16H37/08;F16D41/06 |
| 代理公司： | 41116 安阳市智浩专利代理事务所(普通合伙) | 代理人： | 张智和 |
| 地址： | 455000 河南省安阳市*** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | 一种电动车多档变速装置，属于电动车领域，主动轴上一挡主动齿轮和二挡主动齿轮外侧设置有抵挡主动齿轮，抵挡主动齿轮上啮合有带有单向离合器的离合齿轮，离合齿轮设置在变档轴上，由离合齿轮传递到动力输出齿轮上的转速小于由一挡从动齿轮或二挡从动齿轮传递到动力输出齿轮上的转速，利用本实用新型可增加换挡档次，满足不同道路、不同荷载下的行驶，可降低电动车多档变速装置的制造成本。 | ||
| 搜索关键词： | 离合齿轮 主动齿轮 动力输出齿轮 多档变速装置 电动车 抵挡 啮合 二挡从动齿轮 二挡主动齿轮 一挡从动齿轮 本实用新型 单向离合器 电动车领域 外侧设置 制造成本 荷载 换挡 变档轴 主动轴 传递 行驶 | ||
【主权项】：
1.一种电动车多档变速装置，包括主动轴、主动轴上固定设置的一挡主动齿轮和二挡主动齿轮、与一挡主动齿轮和二挡主动齿轮分别啮合的一挡从动齿轮和二挡从动齿轮、一挡从动齿轮和二挡从动齿轮转动设置在变档轴上，一挡从动齿轮和二挡从动齿轮之间的变档轴上利用滑动键轴向滑动设置有变档拨叉环、变档拨叉环两侧设置有内花键或/和外花键，变档拨叉环两侧相对的一挡从动齿轮以及二挡从动齿轮侧分别设置有相互吻合的外花键或/和内花键、变档轴上一挡从动齿轮和二挡从动齿轮外侧设置的动力输出齿轮，动力输出齿轮上啮合有差速器的输入齿轮，其特征在于：所述主动轴上一挡主动齿轮和二挡主动齿轮外侧设置有抵挡主动齿轮，抵挡主动齿轮上啮合有带有单向离合器的离合齿轮，离合齿轮设置在变档轴上，由离合齿轮传递到动力输出齿轮上的转速小于由一挡从动齿轮或二挡从动齿轮传递到动力输出齿轮上的转速。/n
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