[实用新型]一种用于起落架减振机构的补油工具有效
申请号: | 201920785020.2 | 申请日: | 2019-05-29 |
公开(公告)号: | CN210013890U | 公开(公告)日: | 2020-02-04 |
发明(设计)人: | 杜伟;陈晓娟;岁朝龙;龙志斌 | 申请(专利权)人: | 贵州龙飞航空附件有限公司 |
主分类号: | F15B21/00 | 分类号: | F15B21/00;F16F9/43 |
代理公司: | 52112 遵义浩嘉知识产权代理事务所(普通合伙) | 代理人: | 石文义 |
地址: | 561000 贵*** | 国省代码: | 贵州;52 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | 本实用新型公开了一种用于起落架减振机构的补油工具,包括有贮油管体,所述贮油管体包括有压紧螺母、连接管、端盖、贮油管、连接套和转接口,贮油管为两端开口具有容纳腔体的中空结构,端盖和连接套分别固定于贮油管的两端,连接管输入端通过端盖与贮油管相连接,并与贮油管的内腔相通,压紧螺母固定于连接管的输出端,并通过连接管与贮油管的内腔相通,转接口与连接套连接,并通过连接套与贮油管的内腔相通。采用本实用新型所述的补油工具,通过在贮油管中注入液压油,在外部注油枪的作用下,可实现自动及定量补油的目的,特别适合于在外场进行补油操作,具有结构简单,组装及拆卸方便,使用及操作简便,能提高补油效率,适合推广应用。 | ||
搜索关键词: | 贮油管 连接管 连接套 内腔相通 补油 端盖 本实用新型 补油工具 贮油管体 转接口 起落架 拆卸方便 减振机构 两端开口 容纳腔体 压紧螺母 中空结构 紧螺母 输出端 输入端 液压油 注油枪 外场 有压 组装 外部 | ||
【主权项】:
1.一种用于起落架减振机构的补油工具,其特征在于:包括有贮油管体(1),所述贮油管体(1)包括有压紧螺母(11)、连接管(12)、端盖(13)、贮油管(14)、连接套(15)和转接口(16),所述贮油管(14)为两端开口具有容纳腔体的中空结构,所述端盖(13)和连接套(15)分别固定于贮油管(14)的两端,所述连接管(12)输入端通过端盖(13)与贮油管(14)相连接,并与所述贮油管(14)的内腔相通,所述压紧螺母(11)固定于所述连接管(12)的输出端,并通过连接管(12)与所述贮油管(14)的内腔相通,所述转接口(16)与所述连接套(15)连接,并通过连接套(15)与所述贮油管(14)的内腔相通。/n
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F15 流体压力执行机构;一般液压技术和气动技术
F15B 一般流体工作系统;流体压力执行机构,如伺服马达;不包含在其他类目中的流体压力系统的零部件
F15B21-00 流体致动系统的共有特征;不包含在本小类其他各组中的流体压力致动系统或其部件
F15B21-02 .来自存储或定时装置的程序控制的伺服马达系统;所用的控制装置
F15B21-04 .同流体性能有关的各种专门措施,例如,排气、黏度变化的补偿、冷却、过滤、预防涡流
F15B21-06 .特殊流体的利用,例如液体金属;使用上述流体的流体压力系统的特殊利用及其控制部件
F15B21-08 .包括电控设备的伺服马达系统
F15B21-10 .延迟装置或设备
F15B 一般流体工作系统;流体压力执行机构,如伺服马达;不包含在其他类目中的流体压力系统的零部件
F15B21-00 流体致动系统的共有特征;不包含在本小类其他各组中的流体压力致动系统或其部件
F15B21-02 .来自存储或定时装置的程序控制的伺服马达系统;所用的控制装置
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F15B21-06 .特殊流体的利用,例如液体金属;使用上述流体的流体压力系统的特殊利用及其控制部件
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