[实用新型]一种新能源汽车动力线束有效
| 申请号： | 201920808427.2 | 申请日： | 2019-05-31 |
| 公开（公告）号： | CN209844096U | 公开（公告）日： | 2019-12-24 |
| 发明（设计）人： | 何四国 | 申请（专利权）人： | 赤壁市科斯塔电子科技有限公司 |
| 主分类号： | H01R13/633 | 分类号： | H01R13/633;H01R13/72;H01R13/73;H01R31/06;H01R13/502;H01R13/512;H01R24/00;H01R13/622;B60R16/02 |
| 代理公司： | 42232 武汉国越知识产权代理事务所(特殊普通合伙) | 代理人： | 张熔舟 |
| 地址： | 437300 湖北*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种新能源汽车动力线束，涉及新能源汽车零部件领域，为解决现有技术中动力线束连接接牢固性方便存在局限性，随着汽车的抖动，连接端容易松动脱落，同时多余的连接分线不能得到很好的保护与约束的问题。所述第一线束接头连接在第一线束管的一端，所述第一线束管的另一端设置有第一连接头，所述第一连接头的一端设置有第一连接管，所述第一连接管的一端设置有主线管，所述主线管的外表面上设置有分线管，所述主线管的一端设置有第二连接管，所述第二连接管的一端设置有第二连接头，所述第二连接头连接在第二线束管的一端，所述第二线束管的外表面上设置有橡胶套，所述第二线束管的另一端连接在第二线束接头上。 | ||
| 搜索关键词： | 一端设置 连接管 连接头 主线管 线束 新能源汽车 动力线束 第一线 分线 束管 本实用新型 零部件领域 接头连接 线束接头 一端连接 牢固性 连接端 橡胶套 抖动 松动 汽车 | ||
【主权项】：
1.一种新能源汽车动力线束,包括第一线束接头(1)，其特征在于：所述第一线束接头(1)连接在第一线束管(2)的一端，所述第一线束管(2)的另一端设置有第一连接头(3)，所述第一连接头(3)的一端设置有第一连接管(4)，所述第一连接管(4)的一端设置有主线管(5)，所述主线管(5)的外表面上设置有分线管(6)，所述主线管(5)的一端设置有第二连接管(7)，所述第二连接管(7)的一端设置有第二连接头(8)，所述第二连接头(8)连接在第二线束管(10)的一端，所述第二线束管(10)的外表面上设置有橡胶套(9)，所述第二线束管(10)的另一端连接在第二线束接头(12)上，所述第二线束接头(12)的安装在外壳体(11)的内部，所述外壳体(11)的外表面上设置有下压杆(15)，且下压杆(15)有两个，所述下压杆(15)的一端贯穿于外壳体(11)的外表面并延伸至外壳体(11)的内部且连接在连接杆(14)的一端，所述连接杆(14)的上方设置有限位挡板(16)，所述的上方设置有弹簧(17)，所述连接杆(14)的另一端设置有限位橡胶(13)，且限位橡胶(13)有两个，所述限位橡胶(13)的外表面上设置有吸附面(18)。/n
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