[实用新型]差速器壳及差速器有效
| 申请号： | 201920809572.2 | 申请日： | 2019-05-30 |
| 公开（公告）号： | CN210003772U | 公开（公告）日： | 2020-01-31 |
| 发明（设计）人： | 向用均;胡礼;陈海;蒲吕春;胡少洪;原磊 | 申请（专利权）人： | 四川建安工业有限责任公司 |
| 主分类号： | F16H48/40 | 分类号： | F16H48/40 |
| 代理公司： | 51124 成都虹桥专利事务所(普通合伙) | 代理人： | 杨长青 |
| 地址： | 625000 四*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种差速器壳及差速器，涉及汽车领域，解决现有差速器壳在开口面位置容易应力集中，开裂风险高的问题。本实用新型采用的技术方案是：差速器壳，包括壳体，壳体上设置两个用于安装行半齿轮的开口，开口为行星齿轮球心法向开口形式，开口在壳体上形成环状的开口面，开口面的上侧和左右侧与对应位置的圆周法线方向相互垂直。开口为行星齿轮球心法向开口形式，使差速器壳体的弯扭强度最大化，通过改善差速器壳体的结构，将应力均匀化避免应力的集中，并考虑了行半齿轮的安装需要，提升了其强度与刚度，有效地避免应力集中并降低开裂风险。 | ||
| 搜索关键词： | 开口 壳体 本实用新型 差速器壳体 差速器壳 开口形式 行星齿轮 应力集中 半齿轮 开口面 球心法 强度最大化 法线方向 汽车领域 差速器 均匀化 有效地 速器 垂直 | ||
【主权项】：
1.差速器壳，包括壳体，壳体上设置两个用于安装行半齿轮的开口(1)，其特征在于：开口(1)为行星齿轮球心法向开口形式，开口(1)在壳体上形成环状的开口面(2)，开口面(2)的上侧和左右侧与对应位置的圆周法线(3)方向相互垂直。/n
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