[实用新型]一种对称式组合汽车传动轴

摘要

本实用新型提供了一种对称式组合汽车传动轴，涉及传动轴技术领域，包括伸缩套、两个分别设置于伸缩套两端的万向节，万向节靠近伸缩套的一侧设有第二连接头和第一连接头，伸缩套内套接有有两个对称设置的伸缩筒，所述伸缩筒内套接有伸缩杆，伸缩杆外周缘设有多个第一滑块，伸缩筒内周缘设有与第一滑块相适配的第一滑轨槽，伸缩筒外周缘设有多个第二滑块，伸缩套内周缘设有与第二滑块相适配的第二滑轨槽；两个伸缩杆各自分别与一个第一连接头固定连接，伸缩筒通过第一卡块和第一卡槽与第一连接头卡接，伸缩套通过第二卡块和第二卡槽与第二连接头卡接；本实用新型通过将传动轴设置成长度可调节式结构，以解决现有传动轴应用范围小的问题。

主权项

1.一种对称式组合汽车传动轴，其特征在于：/n包括伸缩套(100)、万向节(200)，所述万向节(200)的数量为二，两个所述万向节(200)对称设置于所述伸缩套(100)两端，各个所述万向节(200)靠近伸缩套(100)的一侧均设有叉形架(210)，所述万向节(200)与所述叉形架(210)活动连接，各个所述叉形架(210)靠近所述伸缩套(100)的一侧均固定设有第二连接头(320)，各个所述第二连接头(320)靠近所述伸缩套(100)的一端均固定设有第一连接头(310)，所述伸缩套(100)内部设有伸缩杆(400)、伸缩筒(500)，所述伸缩筒(500)套设于所述伸缩杆(400)的外周上，所述伸缩杆(400)外周缘固定设有多个第一滑块(410)，所述伸缩筒(500)内周缘设有与所述第一滑块(410)相适配的第一滑轨槽(510)，所述伸缩杆(400)通过所述第一滑块(410)和所述第一滑轨槽(510)沿所述伸缩筒(500)中心线方向移动，所述伸缩套(100)套设于所述伸缩筒(500)的外周上，所述伸缩筒(500)外周缘固定设有多个第二滑块(520)，所述伸缩套(100)内周缘设有与所述第二滑块(520)相适配的第二滑轨槽(110)，所述伸缩筒(500)通过所述第二滑块(520)和所述第二滑轨槽(110)沿所述伸缩套(100)中心线方向移动；/n所述伸缩杆(400)的数量为二，两个所述伸缩杆(400)对称设置于所述伸缩套(100)内部两侧，两个所述伸缩杆(400)各自分别与一个所述第一连接头(310)固定连接，所述伸缩筒(500)的数量为二，两个所述伸缩筒(500)各自分别套设于一个所述伸缩杆(400)上，各个所述第一连接头(310)靠近所述伸缩套(100)的端面设有多个第一卡槽(311)，各个所述伸缩筒(500)端面均固定设有与所述第一卡槽(311)相适配的第一卡块(530)，所述伸缩筒(500)通过所述第一卡块(530)和所述第一卡槽(311)与所述第一连接头(310)卡接，各个所述第二连接头(320)靠近所述伸缩套(100)的端面均设有第二卡槽(321)，所述伸缩套(100)两端均固定设有与所述第二卡槽(321)相适配的第二卡块(120)，所述伸缩套(100)通过所述第二卡块(120)和所述第二卡槽(321)与所述第二连接头(320)卡接。/n